The debate over the loyalty of German conglomerates to Beijing has reignited. Mercedes CEO Ola Kaellenius faces harsh criticism for opposing EU tariffs on EVs from China. The accusation: Instead of national interests, he only has sales figures in China in mind.
Von Marcel Grzanna
Mercedes-Chef Ola Källenius erntet international harsche Kritik, weil er EU-Strafzölle gegen E-Autos aus China ablehnt. Der Vorwurf: Statt nationalen Interessen habe er nur Verkaufszahlen in China im Blick.
Von Marcel Grzanna
BYD wants to expand with electric cars in Japan. China's EV leader plans to launch a new model every year in Japan until 2026. The company has only been active there since last year.
Von Christiane Kuehl
BYD will mit Elektroautos in Japan expandieren. Bis 2026 will Chinas-E-Auto-Marktführer dort jedes Jahr ein neues Modell einführen. Das Unternehmen ist erst seit dem vergangenen Jahr überhaupt dort aktiv.
Von Christiane Kuehl
Für das reguläre Tankstellengeschäft soll es schon in wenigen Jahren eine Änderung geben, zumindest, wenn dem Vorschlag von Verkehrsminister Wissing zugestimmt wird. Ladesäulen für Elektroautos sollen Pflicht werden.
Von Maximilian Stascheit
Autokonzerne in den USA sollen mehr Zeit für die Umstellung auf E-Mobilität bekommen. Das ist ein Zugeständnis an den Automobilsektor – und hat Konsequenzen für Politik und Umwelt.
Von Redaktion Table
Mehr E-Fuels und Ausbau der CCS-Infrastruktur: Das EU-Klimaziel 2040 wird Auswirkungen auf alle volkswirtschaftlichen Sektoren haben – von Energie bis Verkehr.
Von Manuel Berkel
Der Gebrauchtwagenmarkt für Elektroautos war bislang überschaubar, das Angebot gering. Das beginnt sich langsam zu ändern.
Von Carsten Hübner
Große Autovermieter haben den Anteil von Elektroautos in ihren Flotten deutlich gesenkt, weil es nicht rentabel sei. Anders ist die Situation für einen reinen Elektroautovermieter wie NextMove. Warum, erklärt Gründer Stefan Moeller im Gespräch mit Carsten Hübner.
Von Carsten Hübner
Die deutschen Autohersteller haben im Jahr 2023 Milliardengewinne gemacht. Doch die stammen vor allem aus dem Verkauf von Verbrennern. Neue Zulassungszahlen für E-Fahrzeuge zeigen: Die Firmen haben beim Umstieg auf E-Mobilität viel versäumt.
Von Carsten Hübner
