US-Präsident Joe Biden erhöht die Zölle auf chinesische Batterieimporte. Für Europa kommen die Zölle zu einer ungünstigen Zeit. Sie könnten zu noch mehr Importen aus China führen. Der Markthochlauf europäischer Batteriefabriken wird damit noch schwieriger.
Von Nico Beckert
Ende April hat sich die Ampel-Regierung auf das Solarpaket I verständigt. Damit ist der Weg frei für den beschleunigten Ausbau der Wind- und Solarenergie. Notwendig wäre allerdings auch eine Förderung von Großbatteriespeichern, fordert Benedikt Deuchert vom Unternehmen Kyon Energy.
Von Experts Table.Briefings
Die Solarindustrie kann schon heute genug Module herstellen, um die Klimaziele zu erreichen. In der Windkraft- und Batteriebranche gibt es allerdings noch nicht genug Fabriken. Auch Hersteller von Wärmepumpen müssten kräftig investieren.
Von Nico Beckert
Mit 7,5 Millionen Euro fördert das BMBF die Entwicklung von Natrium-Ionen-Batterien. Diese gelten als nachhaltig und kostengünstig.
Von Markus Weisskopf
Forschungsministerin Bettina Stark-Watzinger eröffnete am Dienstag die Forschungsfertigung Batteriezelle in Münster – in Hoffnung auch auf die Ausbildung von mehr Fachkräften. Diese Industrie- und Wissenschaftsverbände üben derweil Kritik an den Kürzungen in der Batterieforschung.
Von Markus Weisskopf
Die G7-Staaten haben sich beim Ministertreffen in Turin auf den gemeinsamen Kohleausstieg bis 2035 geeinigt. Auch Speicherkapazitäten für Erneuerbare könnten massiv ausgebaut werden.
Von Lukas Bayer
The biggest challenge for many supply networks is the strong dependence on China at downstream supplier levels. However, this complexity can be overcome with a precise analysis and risk assessment.
Von Experts Table.Briefings
Die größte Herausforderung für viele Liefernetze ist die starke Abhängigkeit von China in nachgeordneten Zulieferer-Ebenen. Diese Komplexität ist mit einer genauen Analyse und Risikobewertung aber zu bewältigen.
Von Experts Table.Briefings
Innerhalb Europas spielt Deutschland bei klimafreundlicher Technik eine führende Rolle, zeigt eine neue Datenbank. Ein neuer Schwerpunkt entstehe für Batterien.
Von Malte Kreutzfeldt
Innerhalb Europas spielt Deutschland bei klimafreundlicher Technik eine führende Rolle, zeigt eine neue Datenbank. Doch im globalen Vergleich zieht China immer weiter davon.
Von Malte Kreutzfeldt
Die Elektromobilität boomt, die Technologien entwickeln sich. Überall werden Batteriezellen benötigt. So ist es nicht verwunderlich, dass neue Batterien aus China gewünscht sind. Denn Chinas größter Batteriehersteller Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) ist die globale Nummer eins bei Batterien. Damit wächst auch die Abhängigkeit der Automobil- und Technologie-Industrie von chinesischen Batterielieferanten.
Zudem verfügt China über Zweidrittel der Vorkommen an kritischen Rohstoffen wie Antimon und Baryt und anderen seltenen Erden, die für die Drohnen-, Batterien- und Roboterproduktion elementar sind. Somit ist China auch unter den Top-Drei der globalen Lieferanten, weit vor den USA und Russland. Doch selbst China hat nicht alle Rohstoffe und Materialien, sodass es insbesondere während der Coronavirus-Krise zum vermehrten Mangel an Computerchips kam. Denn die chinesische Batterieindustrie kam angesichts der boomenden E-Industrie und den Lieferengpässen nicht hinterher.
Und doch wächst die chinesische Batterieindustrie stätig. Denn der chinesische Batteriehersteller CATL will mit Natrium-Ionen-Akkus eine Alternative zu Lithium-Batterien liefern. BYD dahingegen arbeitet an seiner Blade-Technologie, bei der das Brandrisiko geringer sei. Denn in ihr sitzt ein Lithium-Eisen-Phosphat-Akku. GAC dafür behauptet, man habe eine quadratische Hartschalen-Zellen mit einer Energiedichte von 275 Wh pro Kilogramm hergestellt. Die Vielfalt an Batteriezellen zeigt den Vorsprung der chinesischen Industrie.
Von Joint Ventures von Zulieferern über Lieferengpässe bis Recycling und Investitionen in und von Batterien - News zu neue Batterien aus China von der Table.Redaktion.
