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Heads | Grüner Wasserstoff

James Mnyupe – Fürsprecher der grünen Industrie

Der Chef des namibischen Wasserstoffprogramms, James Mnyupe, hat für sein Land große Pläne. Er will in Namibia eine grüne Industrialisierung ermöglichen.

Von Arne Schütte

Standpunkt EFFAT
Table.Standpunkt | Gemeinsame Agrarpolitik

GAP-Reform: Der Kommissionsvorschlag lässt Arbeitnehmer im Stich

Die anstehende GAP-Reform böte Gelegenheit, die Arbeitsbedingungen in der Landwirtschaft zu verbessern. Stattdessen bringt der Kommissionsvorschlag Rückschritte, schreiben Ivan Ivanov und Maddalena Colombi vom Europäischen Verband der Landwirtschafts-, Lebensmittel- und Tourismusgewerkschaften (EFFAT).

Von Ivan Ivanov, Maddalena Colombi

News | Klima in Zahlen

Kohlenstoffsenken: Wälder drohen zur CO₂-Quelle zu werden

Die Wälder verlieren immer stärker ihre Fähigkeit, CO₂ zu speichern. Hält der Trend an, könnten sie bald zur Quelle von Treibhausgasen werden, warnt das World Resources Institute. Welche Maßnahmen ergriffen werden müssten.

Von Nico Beckert

Interview | Klimagerechtigkeit

Elisa Morgera: „Die Produktion fossiler Brennstoffe auszuweiten, ist rechtlich nicht mehr akzeptabel”

Das IGH-Gutachten zu Klima schaffe Klarheit, auch wenn es nicht rechtsverbindlich sei, sagt Elisa Morgera, UN-Sonderberichterstatterin für Klima und Menschenrechte. Staaten müssten von ihnen verursachte Klimaschäden beheben und Entschädigungen leisten. „Die Regierungen schulden der Öffentlichkeit viel mehr Schutz vor der Klimakrise“.

Von Alexandra Endres

News | Klimakonferenz

COP31: Stiell mahnt Australien und Türkei zur Einigung

Noch immer ist unklar, wer kommendes Jahr die COP31 ausrichten wird. Nun fordert UNFCCC-Chef Simon Stiell die beiden Bewerber auf, sich zum Wohle des Verhandlungsprozesses zu einigen.

Von Lukas Knigge

Analyse | Autoindustrie

Trump-Zölle: Südafrikas Autoindustrie gerät in Bedrängnis

Seit April gelten die von der US-Regierung verhängten Zölle für Autoimporte. Zahlen des südafrikanischen Automobilverbands Naamsa zeigen nun, wie schwer der Handelsstreit die südafrikanische Autoindustrie trifft.

Von David Renke