According to an ICCT study, the difference between official and actual CO2 emissions from passenger cars has grown over the last four years. This means that the new EU WLTP test procedure could become less reliable.
Von Nico Beckert
Eine neue Studie legt nahe: Mehr gesunde Ernährung und eine konsequente Förderung von Maßnahmen für mehr Klima- und Ressourcenschutz könnten mehrere gravierende Probleme der Menschheit mit einem Schlag lösen.
Von Nicolas Heronymus
BMWK-Staatssekretär Michael Kellner hat Unterstützung für den Plan signalisiert, künftig Biomethan aus der Ukraine zu importieren. Doch es gibt Hindernisse.
Von Malte Kreutzfeldt
Der frühere Generalsekretär der EU-Kommission übernimmt eine Gastprofessur an der Universität Wien und legt dafür sein Amt als EU-Botschafter in Österreich nieder. In der Kommission sieht Martin Selmayr offenbar derzeit keine Entwicklungsmöglichkeiten mehr.
Von Till Hoppe
Die Europäische Kommission hat vorgeschlagen, die Aussetzung von Zöllen und Handelskontingenten für die Ukraine zu verlängern. Nach Kritik aus der Agrarbranche und einigen Mitgliedstaaten sollen aber Notbremsen eingebaut werden.
Von Julia Dahm
Wie gut sind Kinder mit dem Digital Services Act tatsächlich geschützt? Knapp ein halbes Jahr nach dem Inkrafttreten für die größten Anbieter und gute zwei Wochen vor dem allgemeinen Inkrafttreten zeigte eine Anhörung der Europäischen Volkspartei deutliche Defizite auf.
Von Falk Steiner
Die EU und die Sozialpartner wollen den sozialen Dialog auf europäischer Ebene stärken. Beispielsweise soll ein Beauftragter für den sozialen Dialog ernannt werden.
Von Alina Leimbach
Europäische Honig-Hersteller haben mit zunehmenden Billigimporten insbesondere aus China zu kämpfen. Die Billig-Ware ist jedoch nicht selten mit Sirup gepanscht. Dagegen will die EU nun vorgehen.
Von Amelie Richter
Vietnam und die Philippinen wollen ihre Küstenwachen enger miteinander verzahnen, um Zwischenfälle mit chinesischen Schiffen im Südchinesischen Meer zu verhindern.
Von Fabian Peltsch
Deutsche Autohersteller verkauften in China im vergangenen Jahr 49 Prozent mehr E-Autos als im Jahr zuvor. Ihr Anteil liegt aber weiterhin nur bei mageren fünf Prozent.
Von Felix Lee
