In der Wahrnehmung des israelischen Kriegs gegen die Hamas hat es seit dem Überfall der Terrororganisation im Oktober 2023 eine deutliche Verschiebung gegeben. Auffällig ist, dass FDP-Wähler dem militärischen Vorgehen am offensten gegenüberstehen.
Von Markus Bickel
Bei der finanziellen und militärischen Unterstützung der Ukraine hatte sich Ungarn immer wieder quergestellt. Jetzt hat Viktor Orbán seinen Widerstand aufgegeben.
Von Redaktion Table
Der stellvertretende Fraktionsvorsitzende der Union fordert, neue Gaskraftwerke zu bauen – später solle Technik zur CO₂-Abscheidung nachgerüstet werden. Bislang setzen sowohl Bundesregierung als auch die Union auf Gaskraftwerke, die zukünftig mit Wasserstoff betrieben werden sollen.
Von Nico Beckert
In seiner Stellungnahme zum Bundesamt für Strahlenschutz benennt der Wissenschaftsrat die zurückgehende Strahlenschutzforschung an Hochschulen und außeruniversitären Einrichtungen als Herausforderung.
Von Markus Weisskopf
Große deutsche Stiftungen verlassen die Plattform X, ehemals Twitter, um ein Zeichen gegen Hate Speech und Falschinformation und für eine offene demokratische Gesellschaft zu setzen.
Von Markus Weisskopf
Der EU-Umweltausschuss hat seine Zustimmung zur vorgeschlagenen Deregulierung neuer Züchtungsmethoden gegeben. Doch sein Text enthält eine Klausel zu Patenten, die aus Expertensicht gegen internationales Recht verstößt.
Von Julia Dahm
BMWK-Staatssekretär Michael Kellner hat Unterstützung für den Plan signalisiert, künftig Biomethan aus der Ukraine zu importieren. Doch es gibt Hindernisse.
Von Malte Kreutzfeldt
Laut Internationaler Energieagentur hat der Anteil der Kohle am weltweiten Strommix 2023 seinen Höhepunkt erreicht. Die Erneuerbaren wachsen weiter kräftig.
Von Bernhard Pötter
Begünstigt die menschengemachte Erderwärmung Kältewellen wie im Januar? Ein Forscherteam kommt in einer ersten Analyse für Nordeuropa zum gegenteiligen Ergebnis: Ohne den Klimawandel wären die Temperaturen wohl noch weiter gefallen.
Von Alexandra Endres
According to an ICCT study, the difference between official and actual CO2 emissions from passenger cars has grown over the last four years. This means that the new EU WLTP test procedure could become less reliable.
Von Nico Beckert
