In Belém hatte das BMUKN den Vorschlag für eine neue Steuer auf Luxus- und Privatflüge begrüßt, sich der Initiative aber nicht angeschlossen, weil es keine gemeinsame Position der Regierung dazu gibt. Daran wird sich zunächst auch nichts ändern.
Von Malte Kreutzfeldt
Ihre Vermeidung ist relativ unkompliziert und günstig: Kondensstreifen lassen sich schon mit geringfügigen Flugkorrekturen vermeiden. Dies wird jetzt erstmals von Industrie und Wissenschaft großflächig getestet.
Von Kai Schöneberg
Über 280.000 Menschen haben eine Unterschriftenkampagne gegen die geplante Senkung der Luftverkehrssteuer unterzeichnet. Campact hofft, dass das Kabinett oder der Bundestag die Pläne noch kippt.
Von Nico Beckert
Zu wenig effiziente Maschinen, zu viel Flüge im Luxussegment: Die Airlines erreichen nicht die von ihnen selbst gesetzten CO2-Ziele, kritisiert Atmosfair. Deutsche Fluggesellschaften im Mittelfeld.
Von Kai Schöneberg
Bei der hart umkämpften Neuerung von Ansprüchen für Flugpassagiere fordert der Verkehrsausschuss die Beibehaltung von einem Limit ab drei Stunden. Die Verhandlungen mit dem Rat könnten schwierig werden, denn dieser fordert eine Erhöhung auf vier Stunden.
Von Marion Bergermann
Am 26. Oktober wird eine Maschine der indischen Fluggesellschaft Indigo von Kalkutta nach Guangzhou fliegen. Es ist das erste Mal seit fünf Jahren, dass ein Umweg über einen Drittstaat nicht mehr nötig ist.
Von Marcel Grzanna
Im vergangenen Monat hat die AfDB angekündigt, den Flughafenneubau von Ethiopian Airlines unweit von Addis Abeba mit 500 Millionen US-Dollar zu unterstützen. Mit dem Projekt treibt die Fluggesellschaft ihre Vision 2035 voran.
Von Merga Yonas Bula und David Renke
Seit der Corona-Pandemie haben sich die innerdeutschen Flüge praktisch halbiert. Die Luftverkehrswirtschaft protestiert gegen hohe Abgaben und beklagt die Einschränkungen. Das UBA findet die Reduktion grundsätzlich gut.
Von Bernhard Pötter
Seit der Corona-Pandemie haben sich die innerdeutschen Flüge praktisch halbiert. Die Luftverkehrswirtschaft protestiert gegen hohe Abgaben und beklagt die Einschränkungen. Das UBA findet die Reduktion grundsätzlich gut.
Von Bernhard Pötter
Since the Covid pandemic, domestic flights in Germany have practically halved. The aviation industry protests against high taxes and complains about restrictions. The German Environment Agency (UBA) fundamentally welcomes the reduction.
Von Bernhard Pötter
