ACEA-Bericht: EU-Autoimporte aus China knacken Millionenmarke
Chinas Autoexporte in die EU überschritten 2025 erstmals die Millionengrenze. Gleichzeitig sanken die Exporte der EU nach China um 43 Prozent.
Von Julia Fiedler
Chinas Autoexporte in die EU überschritten 2025 erstmals die Millionengrenze. Gleichzeitig sanken die Exporte der EU nach China um 43 Prozent.
Von Julia Fiedler
Mit ihren finanziellen Reserven sollten deutsche Autounternehmen Anteile an chinesischen Green-Tech-Gewinnern kaufen, argumentiert der Klimaanalyst Li Shuo. Auf politischer Ebene könnte der erste Schritt ein „Technologie-für-den-Markt“-Deal sein.
Von Leonardo Pape
Eine neue Studie prophezeit E-Fuels großes Potenzial zur Erreichung der Klimaneutralität im Verkehr. Kritiker warnen jedoch vor großen technischen Hürden, Finanzierungsproblemen und neuen Lieferabhängigkeiten.
Von Nico Beckert
Der Iran-Krieg offenbart die Verwundbarkeit vieler Staaten durch den Import fossiler Energien. Laut einer Ember-Analyse kann die Elektromobilität die Abhängigkeit verringern und Milliarden sparen. Vor allem Asien könne davon profitieren.
Von Kai Schöneberg
Volkswagen hat in den ersten beiden Monaten des Jahres wieder die Spitze auf dem chinesischen Automarkt übernommen und Konkurrenten wie BYD hinter sich gelassen. Mit neuen Elektro-Modellen und einer stärker auf China zugeschnittenen Entwicklungsstrategie will der Konzern seine Position im wichtigsten Automarkt der Welt langfristig sichern.
Von Manuel Liu
Im letzten Jahr erreichte der E-Auto-Absatz in der EU mit 19 Prozent der Neuzulassungen einen neuen Rekordwert. Der Thinktank Transport & Environment rechnet mit weiter steigenden Werten und warnt vor einer Aufweichung der Flottengrenzwerte.
Von Malte Kreutzfeldt
Die Infrastruktur für die Elektromobilität stehe, sagt Michael Heinemann. Nach Ansicht des CEO der Phoenix Contact E-Mobillity kann Deutschland von Ländern wie Frankreich und Schweden lernen, wenn es darum geht, die Elektromobilität vorwärtszubringen.
Von Michael Heinemann
Südafrikas Neuwagenmarkt wächst. Das ist jedoch wenig Grund zur Freude für lokale Hersteller, denn getrieben wird das Wachstum durch steigende Importe. VW macht nun Druck, um die Regierung zum Handeln zu bewegen und die eigene Industrie zu schützen.
Von David Renke
Im Januar wurden knapp 14.000 BYD-Fahrzeuge in der EU neu zugelassen. BYDs Marktanteil liegt damit bei 1,9 Prozent, rund doppelt so hoch wie jener Teslas.
Von Leonardo Pape