Students have been demonstrating against Serbia's president for weeks. Regressive reforms and rampant corruption are plaguing the country. Nevertheless, Aleksandar Vučić can rely on the support of Brussels and Berlin, writes Dušan Reljić in today's Opinion. The reason: "The West is left bare."
Von Experts Table.Briefings
China's imports of consumer goods are on an overall downward trend, reflecting domestic substitution and weak demand. Despite Beijing's announcement to stimulate consumption, competition in the world's second-largest import market is intensifying.
Von Experts Table.Briefings
Chinas Einfuhren von Konsumgütern zeigen einen Abwärtstrend, der auf die verstärkte Ersetzung durch inländische Produkte sowie die weiterhin schwächelnde Nachfrage zurückzuführen ist. Obwohl Peking angekündigt hat, den Konsum anzukurbeln, verschärft sich der Wettbewerb auf dem zweitgrößten Importmarkt der Welt.
Von Experts Table.Briefings
Die Georgsmarienhütte (GMH) Gruppe recycelt Stahlschrott und erzeugt und verarbeitet neuen Stahl. Die hohen Strompreise gefährden nicht nur die Transformation der Elektrostahlbranche, sondern das Industrieland Deutschland insgesamt.
Von Experts Table.Briefings
German politicians are setting the wrong priorities in the fight against fake news, says Natascha Zowislo-Grünewald from the Bundeswehr University in Munich. Instead of an "endless search" for bots or trolls, we need communicative resilience.
Von Experts Table.Briefings
Beim Kampf gegen Fake News setze die deutsche Politik die falschen Schwerpunkte, sagt Natascha Zowislo-Grünewald von der Bundeswehr-Universität München. Statt einer „unendlichen Suche“ nach Bots oder Trollen brauche es eine kommunikative Resilienz.
Von Experts Table.Briefings
Die afrikanische Luftfahrt wächst, doch die Gewinne fliegen woanders hin. Ausländische Airlines dominieren den Markt, während einheimische Gesellschaften an veralteten Strukturen und mangelnder Zusammenarbeit scheitern. Das hat auch mit der Kolonialgeschichte zu tun. Ethiopian Airlines zeigt, wie es anders gehen könnte, meint Marie Huber.
Von Experts Table.Briefings
Car manufacturers who have delayed electromobility fear penalties when the CO2 fleet limits fall in 2025. However, softening the restrictions would massively jeopardize the transformation and competitiveness of the industry.
Von Experts Table.Briefings
Autobauer, die die Elektromobilität verschleppt haben, befürchten Strafzahlungen, wenn die CO₂-Flottengrenzwerte 2025 sinken. Doch die Beschränkungen aufzuweichen, würde die Transformation und Wettbewerbsfähigkeit der Branche massiv gefährden.
Von Experts Table.Briefings
