Ursula von der Leyen hat die Struktur ihrer neuen Kommission und die Portfolios der Kommissare vorgestellt. Die Mission Letters geben Auskunft, was sie von den künftigen Kommissaren erwartet. Als nächstes stehen die Anhörungen in den Ausschüssen des Parlaments an.
Von Redaktion Table
Laut Chinas Umweltminister Huang Runqiu soll der nationale Emissionshandel Ende 2024 auf den Stahl-, Zement- und Aluminiumsektor ausgeweitet werden. Allerdings werden die Konstruktionsfehler des bisherigen ETS übernommen.
Von Nico Beckert
Mit der Zunahme von klimabedingten Extremereignissen droht Inflation durch Angebotsschocks zur Normalität zu werden. Experten empfehlen, die Rollenverteilung zwischen EZB und Regierungen zu überdenken. Sie sind sich aber uneinig, wie weit die EZB bei der Bekämpfung des Klimawandels gehen soll.
Von Marc Winkelmann
Thomas Koch kontert die Kritik der Umweltorganisation T E an einer Stellungnahme von einem Forscherkonsortium zur CO₂-Flottengesetzgebung der EU. Der Karlsruher Hochschullehrer geht dabei auch auf die Arbeitsweise von T E ein.
Von Experts Table.Briefings
China will erstmals eine harte Obergrenze für CO₂-Emissionen festlegen und leitet damit eine „neue Ära in der chinesischen Klimapolitik“ ein. Unternehmen und Provinzen müssen sich auf neue Vorschriften einstellen. Gleichzeitig bleiben wichtige Details noch offen und es fehlt am nötigen Tempo, kritisieren Experten.
Von Nico Beckert
China plans to set a strict CO2 emission cap for the first time, marking the beginning of a "new era in Chinese climate policy." Companies and provinces will need to adapt to new regulations. However, experts criticize the lack of detail and necessary speed in implementation.
Von Nico Beckert
In einem 29-seitigen Dokument gibt das Bundeswirtschaftsministerium umfassenden Einblick in den Reformbedarf des EU-Rechts für erneuerbare Energien bis 2040 – und teilt stellenweise kräftig gegen Brüssel aus.
Von Manuel Berkel
Since the introduction of European emissions trading, plant emissions covered by it have never fallen so sharply in Germany. However, the reasons are not all positive.
Von Lukas Knigge
Seit der Einführung des europäischen Emissionshandels gingen die Emissionen der darunter fallenden Anlagen in Deutschland noch nie so stark zurück. Die Gründe sind allerdings nicht nur positiv.
Von Lukas Knigge
„Sustainable Aviation Fuels“ könnten den Flugverkehr nachhaltiger machen. Allerdings sind die Beimischquoten derzeit noch gering und die Rahmenbedingungen für den Hochlauf noch nicht optimal, sagen Experten.
Von Lukas Knigge
