Didi ist Platzhirsch auf dem chinesischen Markt für Fahrdienste. Doch ausgerechnet vor seinem geplanten Börsengang nehmen die Behörden das Unternehmen in die Mangel. Trotzig baut Didi seine internationale Präsenz aus. Die Basis bleibt jedoch die Heimat. Hier will das Unternehmen von der zunehmenden Mobilität und Urbanisierung profitieren.
Von Ning Wang
Chinas E-Auto-Markt wächst rasant. Früher als andere Länder steht die Volksrepublik dabei vor der Frage, wie es mit der zunehmenden Menge gebrauchter Batterien umgehen soll. Denn für die Umwelt sind die Alt-Batterien extrem schädlich. Das mächtige Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) hat nun die Hersteller erneut in die Pflicht genommen und fordert, größeres Augenmerk auf das Recycling zu legen.
Von Frank Sieren
China hat in den letzten Jahren zwei Drittel der öffentlichen Ladepunkte für E-Autos weltweit installiert. Das Land führt damit den globalen Vergleich an. Der Zentralstaat, die Provinzen und Regionen subventionieren den Sektor massiv. Während der Ausbau jedoch auf dem Papier schnell vorankommt, hapert es zugleich stellenweise in der Praxis: Die Ladepunkte sind häufig defekt und die Bedienung ist kompliziert.
Von Nico Beckert
