Analyse
Pure electric vehicles emit 73 percent less greenhouse gases than combustion cars. According to the ICCT, hybrids and plug-in hybrids do not perform nearly as well. Nevertheless, the VDA is against a "one-technology strategy".
Von Kai Schöneberg
A new report criticizes the climate targets of the five largest car manufacturers. They are accused of lacking concrete commitments in terms of emissions reduction and procurement. In addition, not nearly enough new electric cars are being registered.
Von Lukas Bayer
The Republican budget bill cuts money for climate research, public authorities and the IRA investment program. Likely consequences: higher emissions, loss of jobs and growth, dirtier air, rising energy prices.
Von Umair Irfan
Reine Elektrofahrzeuge emittieren insgesamt 73 Prozent weniger Treibhausgase als Verbrennerautos. Hybride und Plug-in-Hybride schneiden laut ICCT längst nicht so gut ab. Der VDA ist dennoch gegen eine „Ein-Technologie-Strategie“.
Von Kai Schöneberg
Die ungewöhnlich extremen Temperaturen zum Sommerbeginn hatten in einigen Regionen fatale Folgen. Der Juni war in Europa der wärmste jemals gemessene und weltweit der dritt-wärmste.
Von Kai Schöneberg
Ein neuer Bericht bemängelt die Klimaziele der fünf größten Automobilhersteller. Es fehle an konkreten Verpflichtungen in der Emissionsreduktion und Beschaffung; zudem würden zu wenige Elektroautos neu zugelassen.
Von Lukas Bayer
Die Klimapolitik der schwarz-roten Koalition ist laut Climate Action Tracker eine Weichenstellung für mehr Emissionen, neue Subventionen in Fossile und zu wenig Ehrgeiz bei Erneuerbaren und im Verkehr. Das Gesamturteil: Unzureichend für einen 1,5-Grad-Pfad.
Von Bernhard Pötter
Das Haushaltsgesetz der Republikaner streicht Geld für Klimaforschung, Behörden und das Investitionsprogramm IRA. Wahrscheinliche Folgen: höhere Emissionen, Verlust von Jobs und Wachstum, dreckigere Luft, steigende Energiepreise.
Von Umair Irfan