Drei Tage nach der vorerst letzten und bittersten grünen Wahlniederlage haben Ricarda Lang und Omid Nouripour angekündigt, dass der Bundesvorstand gesammelt aufhört. Aus Partei und Fraktion dringen Respekt, Bewunderung – und Forderungen.
Von Franziska Klemenz
The designated Commission Vice-President for Prosperity and Industrial Strategy has steadily increased his influence in Brussels and Paris in recent years. Now his mediation skills are in demand in European industrial policy.
Von Marc Winkelmann
Der designierte Kommissionsvizepräsident für Wohlstand und Industriestrategie hat seinen Einfluss in Brüssel und Paris in den vergangenen Jahren stetig ausgebaut. Nun sind seine Vermittlungskünste in der europäischen Industriepolitik gefragt.
Von Marc Winkelmann
Als Yuan Yang vier Jahre alt war, holten ihre Eltern sie aus den Bergen der Provinz Sichuan nach Großbritannien. Als Korrespondentin kehrte sie nach mehr als 20 Jahren in das Land ihrer Geburt zurück. Nun ist Yuan Yang die erste in China geborene britische Parlamentsabgeordnete.
Von Redaktion Table
When Yuan Yang was four years old, her parents brought her from the mountains of Sichuan province to the UK. After more than 20 years, she returned to the country of her birth as a correspondent. Yuan Yang is now the first Chinese-born British Member of Parliament.
Von Redaktion Table
The German EU ambassador voted in favor of the Commission's proposal to lower the international protection status of the wolf. This resulted in the necessary qualified majority. In future, the wolf will no longer be considered a "strictly protected" species, but a "protected" species.
Von Markus Grabitz
Der deutsche EU-Botschafter stimmte für den Vorschlag der Kommission, den internationalen Schutzstatus des Wolfes abzusenken. Dadurch kam die notwendige qualifizierte Mehrheit zustande. Der Wolf soll künftig nicht mehr als „streng geschützte“ Tierart gelten, sondern als „geschützte“ Art.
Von Markus Grabitz
Für 2025 könnten die Hersteller 15 Milliarden Euro Strafen an die EU zahlen müssen, weil sie die Klimaziele für Neufahrzeuge verfehlen. Die Branche und immer mehr Politiker fordern daher, die EU-Gesetzgebung nicht erst 2026, sondern 2025 zu überprüfen.
Von Markus Grabitz
By 2025, manufacturers could have to pay €15 billion in fines to the EU for failing to meet the climate targets for new vehicles. The industry and more and more politicians are therefore calling for the EU legislation to be reviewed in 2025 rather than 2026.
Von Markus Grabitz
Die Republikaner haben China als große Gefahr ausgemacht und wollen Forschungskooperationen weiter einschränken. Der Bericht eines Ausschusses gibt Hinweise darauf, wie weit das nach der US-Wahl gehen könnte. Forschende legen zwar Einspruch ein, schließen aber gleichzeitig gemeinsame Institute.
Von Tim Gabel
