The red-green state government announced 120 individual measures and one billion euros for climate action. A climate council and a citizens' council are to ensure a "cost-effective, practical and feasible climate policy."
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Although the ban on combustion engines will not be touched for the time being, the CO₂ fleet limits for new cars are likely to be softened. The EU ambassadors have already agreed. However, experts warn against this step.
Von Lukas Knigge
Zwar wird das Verbrenner-Aus zunächst noch nicht angetastet, doch dürften die CO₂-Flottengrenzwerte für neue Pkw aufgeweicht werden. Die EU-Botschafter haben bereits zugestimmt. Experten warnen jedoch vor diesem Schritt.
Von Lukas Knigge
Die neue Regierung will Wachstum ankurbeln, um Wohlstand zu sichern. Gleichzeitig fordern einige Forschende, mit einer Suffizienzstrategie auch darauf zu schauen, was eigentlich genug ist. Das könnte sowohl dem Klima als auch der Gesellschaft helfen.
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According to the NGO Save the Children, meeting the Paris climate targets must be a top priority for the future of today's children. If the 1.5 degree mark falls, almost 40 percent of those born in 2020 would be exposed to additional dangerous heatwaves.
Von Anja Graßl
Die Einhaltung der Pariser Klimaziele müsse oberste Priorität für die Zukunft heutiger Kinder erhalten, so die NGO Save the Children. Fällt die 1,5 Grad Marke, wären fast 40 Prozent der in 2020 Geborenen zusätzlich gefährlichen Hitzewellen ausgesetzt.
Von Anja Graßl
Stillgelegte Öl- und Gasquellen sowie Kohleminen verursachen hohe Methanemissionen, wie ein neuer Bericht der IEA zeigt. Weltweit sind die Emissionen des Treibhausgases auf konstant hohem Niveau, obwohl viele Staaten und Unternehmen Gegenmaßnahmen versprochen haben.
Von Nico Beckert
Abandoned oil and gas wells and coal mines cause high methane emissions, as a new IEA report shows. Worldwide, emissions of greenhouse gases are at a constantly high level, although many countries and companies have promised countermeasures.
Von Nico Beckert
Die deutschen Gasimporte gehen laut einer neuen Studie mit weitaus weniger Methanemissionen entlang der Lieferkette einher als im EU-Durchschnitt. Die Untersuchung im Auftrag des Wirtschaftsministeriums zeigt die großen Unterschiede zwischen den Exporteuren: Während Russland und die USA zu den dreckigsten Produzenten gehören, sind Norwegen und die Niederlande Vorbilder.
Von Nico Beckert
