At the start of the IAA motor show, Mercedes boss Källenius and Bavaria's Minister President Söder are calling for the ban on new combustion engines to be weakened from 2035. The SPD is calling for better support for electric cars.
Von Lukas Knigge, Julia Fiedler und Markus Grabitz
Zum Beginn der Automesse IAA fordern Mercedes-Chef Källenius und Bayerns Ministerpräsident Söder eine Abschwächung des Verbots für neue Verbrenner ab 2035. Die SPD plädiert für bessere E-Auto-Förderung.
Von Lukas Knigge, Julia Fiedler und Markus Grabitz
Die Kommissionspräsidentin will bei der nächsten Spitzenrunde des Strategischen Dialogs zur Zukunft der Automobilindustrie über den Handel und Fahrzeugdaten reden. Darüber regt sich Unmut bei Herstellern und Zulieferern.
Von Markus Grabitz und Julia Fiedler
The Commission President wants to discuss trade and vehicle data at the next summit of the Strategic Dialogue on the Future of the Automotive Industry. This has caused discontent among manufacturers and suppliers.
Von Markus Grabitz und Julia Fiedler
More manufacturers from China than ever before will be exhibiting at the 2025 IAA. Even though the much-heralded wave has not yet materialized – more and more Germans are opting for cars made in China thanks to their affordable prices.
Von Julia Fiedler
Bei der IAA 2025 präsentieren mehr Hersteller aus China als je zuvor. Auch wenn es die viel beschworene Welle noch nicht gegeben hat – dank der erschwinglichen Preise entscheiden sich immer mehr Deutsche für Autos Made in China.
Von Julia Fiedler
Mercedes-Chef Ola Källenius erklärt, wie er sich im hart umkämpften chinesischen Markt behaupten möchte. Und weshalb er ein Verbrenner-Aus für 2035 für kaum umsetzbar hält.
Von Julia Fiedler
Mercedes boss Ola Källenius explains how he wants to assert himself in the highly competitive Chinese market. And why he believes that the end of the combustion engine by 2035 is hardly feasible.
Von Julia Fiedler
