Viele ESG-Fonds versprechen mehr, als sie halten. Denn sie sind in Unternehmen investiert, die ihr Geld mit fossilen Energien verdienen – und das Geschäft noch ausbauen wollen, wie eine neue Studie zeigt. Die neuen ESMA-Leitlinien ändern das kaum.
Von Carsten Hübner
Many ESG funds promise more than they deliver. They have invested in companies that make their money with fossil fuels – and want to expand their business, as a new study shows. The new ESMA guidelines hardly change this.
Von Carsten Hübner
Die Zahl der Neuzulassungen von E-Autos steigt. Für die Antriebswende ist aber genauso wichtig, wie sich ihr Anteil an den Gesamtzulassungen entwickelt. VW und BMW legen deutlich zu. Mercedes kommt nicht recht vom Fleck.
Von Carsten Hübner
Die Transformation vieler Unternehmen kommt nicht so richtig vom Fleck. Nur noch rund die Hälfte macht ihre Investitionsentscheidungen von Nachhaltigkeitskriterien abhängig. Jedes zehnte Unternehmen hat das Thema bereits ad acta gelegt.
Von Carsten Hübner
An öffentlichen Ladesäulen wird immer mehr Strom verkauft. Doch im Vergleich zu Nachbarländern wie den Niederlanden hinkt Deutschland bei der Elektromobilität weiterhin hinterher.
Von Carsten Hübner
Das Trump-Regime hat Ministerien und Behörden angewiesen, politisch unliebsame Begriffe nicht mehr zu verwenden. Dazu gehören Klimakrise, Ungleichheit und sozioökonomischer Status. Einige davon sind hier dokumentiert.
Von Carsten Hübner
Northvolt wollte nicht nur in Europa und Deutschland produzieren, sondern auch „grünere“ Batteriezellen auf den Markt bringen. Was von den Innovationen nach der Pleite bleibt, ist noch offen.
Von Carsten Hübner
Seit Anfang des Jahres steigen die Neuzulassungen von Elektroautos in Deutschland wieder an. Doch die Zahlen sind insgesamt viel zu niedrig. Die Politik denkt deshalb über neue Förderprogramme nach.
Von Carsten Hübner
Der Bund wollte die Zahl seiner Rechenzentren in den vergangenen zehn Jahren drastisch reduzieren. Doch obwohl dafür fast drei Milliarden Euro aufgewendet wurden, sind es mehr statt weniger geworden.
Von Carsten Hübner
Die Transformation der Autoindustrie vom Verbrenner zum E-Antrieb verläuft langsamer als vorgesehen. Nun will die EU-Kommission den Druck etwas zurücknehmen – und gleichzeitig die Elektromobilität stärker fördern.
Von Carsten Hübner
