Autos verursachen noch immer ein Viertel aller Treibhausgasemissionen in Europa. In ihrem Entwurf für das „Fit for 55“-Paket formuliert die Kommission erstmals ein EU-weites Datum für den Verbrennerausstieg und ehrgeizigere CO2-Grenzwerte für Neuwagen. Doch diese sind nicht streng genug.
Von Redaktion Table
Ein Teil der europäischen Industrie ist auf russische Rohstoffe angewiesen. Lieferungen könnten künftig spärlicher ausfallen oder sogar ganz gestoppt werden, Preisanstiege wären unvermeidlich. Wo Probleme drohen.
Von Lukas Knigge