Der Strategische Dialog Auto geht in die zweite Phase. Dabei treffen sich fünf Kommissare mit Branchenvertretern zu Fachthemen. Verbände und Industrie gehen indessen davon aus, dass die Inhalte des Action Plans Auto weitgehend feststehen.
Von Markus Grabitz
Der Autobauer Mercedes-Benz schließt sich einer Klage seines chinesischen Joint-Venture-Partners Geely gegen die EU-Strafzölle auf Elektroautos aus China an. Auch Tesla und BMW klagen.
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Der neue ACEA-Präsident Ola Källenius fordert von Kommissionspräsidentin von der Leyen, dass die Hersteller keine Strafzahlungen für ein Verfehlen der 2025-er Klimaziele leisten müssen. Zudem sollen demnach die CO₂-Flottengrenzwerte bis 2035 bei Pkw, leichten Nutzfahrzeugen und schweren Nutzfahrzeugen korrigiert werden.
Von Markus Grabitz
200 Millionen ältere Diesel-Fahrzeuge könnten „außer Betrieb gesetzt“ werden, sollte sich der EuGH dem Schlussantrag des Generalanwalts anschließen. In dem Fall geht es um zwei ältere Diesel-Pkw. Das Landgericht Duisburg wollte wissen, wie es mit der Performance der Fahrzeuge bei Abgastests umgehen soll.
Von Markus Grabitz
Der Gewinn von Mercedes-Benz ist im dritten Quartal um 54 Prozent eingebrochen. Der Dax-Konzern ist besonders stark von der sinkenden Nachfrage in China betroffen.
Von Fabian Peltsch
Mercedes-Benz's profits slumped by 54 percent in the third quarter. The DAX-listed company has been particularly hard hit by falling demand in China.
Von Fabian Peltsch
Der Vorstandsvorsitzende von Mercedes-Benz, Ola Källenius, hat in Peking Zheng Shanjie getroffen, den Vorsitzenden der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission. Zheng sprach sich gegenüber dem Mercedes-CEO für eine aktive Rolle im Zollstreit aus.
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Für 2025 könnten die Hersteller 15 Milliarden Euro Strafen an die EU zahlen müssen, weil sie die Klimaziele für Neufahrzeuge verfehlen. Die Branche und immer mehr Politiker fordern daher, die EU-Gesetzgebung nicht erst 2026, sondern 2025 zu überprüfen.
Von Markus Grabitz
Mercedes-Benz hat die letzten Anteile an dem 2011 gegründeten Elektroauto-Unternehmen Denza an den bisherigen Partner BYD abgegeben. Die neue Ausrichtung des Herstellers wird BYD also nun allein managen.
Von Christiane Kuehl
