Der nächste strategische Dialog zur Zukunft der Automobilindustrie wird erst nach der Sommerpause erwartet. Vorher müssen sich die Hersteller auf eine Position bei den Flottengrenzwerten einigen. Die Kommission erwägt, ihnen Zuschüsse für die operativen Kosten in der Zellproduktion zu zahlen.
Von Markus Grabitz
Die Einführung von Benzin mit mehr beigemischtem Bioethanol nimmt Fahrt auf. Schon im Januar soll die Norm für E 20 fertig sein. Drei CDU-Abgeordnete fordern die Kommission auf, gesetzgeberisch den Weg freizumachen.
Von Markus Grabitz
Donald Trump hat die CEOs von BMW und Mercedes im Weißen Haus empfangen, noch bevor er mit Kommissionspräsidentin von der Leyen zusammentraf. Die Automanager haben dabei Angebote für milliardenschwere Investitionen in den USA unterbreitet, um die Autozölle wieder zu beseitigen.
Von Markus Grabitz
Weil der Absatz von E-Autos schrumpft und der Konzern Klimavorgaben für Vorstände streicht, gehen Anleger bei der Hauptversammlung auf Konfrontation.
Von Redaktion Table
Bei dem sorgfältig inszenierten Treffen versucht Xi, sein Land als Bollwerk der Stabilität im Welthandel zu gerieren. Angesichts zunehmender Handelsbarrieren teilte der Parteichef einen Seitenhieb an die USA aus.
Von Manuel Changming Liu
Beim China Development Forum sind Spitzenmanager von Konzernen aus der ganzen Welt vertreten, auch aus Deutschland. Ausgewählte Teilnehmer werden dort Xi Jinping treffen.
Von Emily Kossak
Die Ratingagentur stuft Volkswagen herab. Der Konzern plant derweil mit seinem chinesischen Partner acht neue Modelle, die ab 2026 erhältlich sein sollen.
Von Emily Kossak
Autohersteller müssen nicht schon 2025 die strengeren CO₂-Flottengrenzwerte einhalten. Wenn sie diese reißen, müssen sie aber in den Folgejahren umso besser sein. Diesen Vorschlag will die Kommission noch in diesem Monat machen, um die Strafzahlungen in Höhe von bis zu 16 Milliarden Euro für das Verfehlen der Klimaziele abzuwenden.
Von Markus Grabitz
