Zwar wird das Verbrenner-Aus zunächst noch nicht angetastet, doch die CO₂-Flottengrenzwerte für neue Pkw werden in den kommenden Jahren flexibler gestaltet. Nach den EU-Botschaftern hat nun auch das Parlament zugestimmt. Experten warnen jedoch vor diesem Schritt.
Von Lukas Knigge
Zwar wird das Verbrenner-Aus zunächst noch nicht angetastet, doch dürften die CO₂-Flottengrenzwerte für neue Pkw aufgeweicht werden. Die EU-Botschafter haben bereits zugestimmt. Experten warnen jedoch vor diesem Schritt.
Von Lukas Knigge
Um Autobauer vor Strafzahlungen zu bewahren, will die EU-Kommission die CO₂-Flottenregulierung für Neuwagen überarbeiten. Erreichen müssen Hersteller die Ziele dennoch, allerdings über einen längeren Zeitraum.
Von Lukas Knigge
Die EU-Kommission wird kommende Woche ihren Vorschlag für mehr Flexibilität für Autohersteller beim Erreichen der CO₂-Flottengrenzwerte vorlegen. Table.Briefings konnte den Entwurf bereits einsehen.
Von Lukas Knigge
Die Revision der Flottengrenzwerte soll am kommenden Dienstag von der Kommission vorgestellt werden.
Von Lukas Knigge
Die Ampel-Koalition zieht nach offiziellen Zahlen eine positive Klimabilanz: Bis 2030 werden die gesetzlichen Emissionsreduktionen von 65 Prozent wohl erreicht. Aber für die Ziele 2040 und 2045 muss eine neue Regierung vor allem bei Verkehr und Gebäuden sehr vieles verändern.
Von Bernhard Pötter
Chinas Handelskammer reagiert besorgt auf den Aktionsplan der EU. Eine Maßnahme würde die kurzfristigen Absätze gefährden, befürchtet man. Mehr lesen Sie in Table.Briefings.
Von Manuel Changming Liu
E-Fuels sollen ebenso wie batterieelektrische Lösungen zugelassen werden, um im Jahr 2035 den Wert von null Gramm CO₂ je Neuwagen zu gewährleisten. Darum gehe es beim Review der CO₂-Flottengesetzgebung, machte Verkehrskommissar Tzitzikostas deutlich. Auch andere Technologien habe die Kommission im Blick.
Von Markus Grabitz
Die EU-Kommission schlägt eine Streckung der CO₂-Flottengrenzwerte vor, um den Autobauern zu helfen. Eine Studie warnt hingegen vor den negativen Folgen für die Autoindustrie in Ostdeutschland.
Von Carsten Hübner
