Autoindustrie

China, USA und Deutschland: Unterschiede der E-Auto-Förderung

China ist nicht das einzige Land, das mit staatlichen Subventionen die Elektromobilität fördert. Länder wie die Vereinigten Staaten und Deutschland gewähren ebenfalls großzügige Kaufprämien und Steuervergünstigungen. Über die Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen hinaus verfolgt die Industriepolitik der einzelnen Länder jedoch unterschiedliche Ziele. Sowohl China als auch die USA setzen Anreize, um die inländische Produktion von Fahrzeugen und wichtigen Komponenten zu fördern.

Von Experts Table.Briefings

China, USA and Germany: differences in EV subsidies

China is not the only country that utilizes government subsidies to invigorate the Electric Vehicle sector. Nations such as the United States and Germany are also providing considerable purchase grants and tax breaks. However, beyond promoting EV adoption, each country's industrial policy has different goals. Both China and the US provide incentives to encourage domestic production of vehicles and major components.

Von Experts Table.Briefings

Handel mit Russland floriert weiterhin

Von Redaktion Table

Autobauer BYD drängt an die Spitze

BYD dürfte 2023 zu einem der größten Autoproduzenten der Welt aufsteigen. Eine tragende Rolle dürfte dabei ausgerechnet Denza spielen, die ehemalige Partner-Marke von Mercedes Benz, aus der die Stuttgarter weitgehend ausgestiegen waren.

Von Christian Domke Seidel

Car maker BYD pushes to the top

BYD is expected to become one of the world's largest automakers in 2023. Denza, the former partner brand of Mercedes-Benz from which the Stuttgart-based company largely withdrew, will likely play a crucial role.

Von Christian Domke Seidel

Geely and Renault establish joint venture

Von Redaktion Table

Auto-Exportboom nach Russland

Von Redaktion Table

Geely und Renault gründen Joint Venture

Von Redaktion Table

Car export boom to Russia

Von Redaktion Table

Kritische Aktionäre misstrauen VW-Audit

Von Redaktion Table