IAA Mobility: Die deutschen Automobilzulieferer zählen zu den Schwergewichten der Branche. Doch die Konkurrenz aus China und Südkorea holt im Zuge der Elektrifizierung spürbar auf. Ihre Kernkompetenz: Batterietechnologie. Wie das Rennen ausgeht, ist offen.
Von Carsten Hübner
BYD, Nio and others are making waves at the IAA. Alongside their effective market entry strategies in Germany, the Chinese automakers bring persistence. Currently, Germany's established giants are dismissive of the competition.
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BYD, Nio und Co mischen die IAA auf. Neben guten Strategien für den Markteintritt in Deutschland bringen die Chinesen einen langen Atem mit. Noch lächeln Deutschlands Platzhirsche die Konkurrenz weg. Doch ihre Argumente sind fadenscheinig.
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Die EU-Kommission überarbeitet die Altfahrzeug-Richtlinie und hat dafür im Sommer einen Entwurf vorgelegt. Der Fokus liegt dabei auf einem höheren Einsatz von Rezyklat und dem Umgang mit nicht erfassten Altfahrzeugen. Bis Ende Oktober läuft die öffentliche Konsultation.
Von Leonie Düngefeld
Die deutschen Automobilzulieferer zählen zu den Schwergewichten der Branche. Doch die Konkurrenz aus China und Südkorea holt im Zuge der Elektrifizierung spürbar auf. Ihre Kernkompetenz: Batterietechnologie. Wie das Rennen ausgeht, ist offen.
Von Carsten Hübner
Die IAA 2023 macht deutlich, dass die europäischen Autohersteller eine neue Strategie im Umgang mit China brauchen. Wie die aussehen könnte, zeigt eine McKinsey-Studie.
Von Christian Domke Seidel
