News
In China, too, the transportation sector is responsible for high CO2 emissions. It is true that a deadline for the sale of new combustion vehicles is being debated in the People's Republic. But so far, there is no phase-out date. Such a measure would also make little sense in terms of climate policy.
Von Nico Beckert
Auch in China ist der Verkehrssektor für hohe CO2-Emissionen verantwortlich. Zwar wird in der Volksrepublik über ein Enddatum für den Verkauf neuer Verbrenner debattiert. Doch bisher gibt es kein Ausstiegsdatum. Eine solche Maßnahme würde klimapolitisch auch wenig Sinn ergeben.
Von Nico Beckert
Before the end of this year, the EU Commission plans to set new limits for exhaust emissions from cars and trucks that will apply from 2025. However, the announcement of the Euro 7 emissions standard alone caused a stir in the automotive industry, which continues to fear a ban on internal combustion engines "through the back door." Environmental organizations smell dirty tricks from the industry.
Von Lukas Knigge
Noch in diesem Jahr will die EU-Kommission neue Grenzwerte für die Abgase von Pkw und Lkw festlegen, die ab 2025 gelten sollen. Doch allein die Ankündigung der Euro-7-Abgasnorm sorgte für helle Aufregung in der Automobilbranche, die weiterhin ein Verbrennerverbot „durch die Hintertür“ befürchtet. Umweltorganisationen wittern faule Tricks der Branche.
Von Lukas Knigge