Unter dem Namen Foxtron möchte der taiwanesische Apple-Zulieferer Foxconn E-Autos herstellen. Drei in Italien designte Prototypen hat das Unternehmen bereits vorgestellt. Die Autos sollen wie bei iPhones im Auftrag für andere Hersteller produziert werden, mit dem europäischen Hersteller Stellantis (Chrysler, Peugeot, Citroen, Fiat) gibt es schon ein Joint-Venture. Die ambitionierten Pläne könnten dank des technischen Knowhows und der finanziellen Mittel des Konzerns jedoch durchaus aufgehen.
Von Frank Sieren
Taiwanese Apple supplier Foxconn wants to produce EV under the brand name Foxtron. The company has already unveiled three prototypes designed in Italy. As with iPhones, the cars are to be produced for other manufacturers; there is already a joint venture with European manufacturer Stellantis (Chrysler, Peugeot, Citroen, Fiat). And these ambitious plans could very well work out thanks to the group's technical know-how and financial resources.
Von Frank Sieren
Chinas E-Autobauer drängen zunehmend auf internationale Märkte. Unser Autor Christian Domke Seidel hat eine Testfahrt im Aiways U5 gemacht. Der SUV überzeugt grundsätzlich. Probleme gab es jedoch noch beim Crashtest, wo der Wagen nur drei von fünf Sternen erreichen konnte. Und auch bei der Digitalisierung hakt es noch. Und trotzdem: Die Marke Aiways ist erst vier Jahre alt und zeigt trotzdem, wie schnell die chinesischen Autobauer aufholen.
Von Redaktion Table
China's e-car makers are increasingly pushing into international markets. Our author Christian Domke Seidel test drove the Aiways U5. The SUV is a solid package. However, there were still problems in the crash test, where the car could only achieve three out of five stars. And digitalization is still an issue. And yet: The Aiways brand is only four years old and still manages to demonstrate how quickly Chinese carmakers are catching up.
Von Redaktion Table
Der chinesische Automobilhersteller Geely hat seine schwedische Tochter Volvo erfolgreich an die Stockholmer Börse gebracht. Das Kapital soll in den geplanten Umbau der Marke fließen. Denn Geely-Chef Li Shufu will mit Volvo künftig den Markt für E-Autos angreifen. Zudem will sich das Unternehmen an die Spitze einer Bewegung hin zu neuer Mobilität setzen. Ein weiteres Ziel ist der Aufbau eines Auto-Ökosystem nach Art von Android.
Von Christiane Kuehl
