VDA President Hildegard Müller analyzes the impacts of the new geopolitical risks. There must be no turning away from globalization, she warns in an interview with Lukas Scheid and Markus Grabitz. And she warns the EU Commission to go overboard on the cost for consumers of the Green Deal.
Von Redaktion Table
VDA-Präsidentin Hildegard Müller analysiert, was aus den neuen geopolitischen Risiken folgt. Eine Abkehr von der Globalisierung dürfe es nicht geben, mahnt sie im Gespräch mit Lukas Scheid und Markus Grabitz. Und sie warnt die EU-Kommission, bei den Kosten der Verbraucher für den Green Deal zu überziehen.
Von Redaktion Table
Germany's automotive industry must diversify and reduce its dependence on China, says Hildegard Mueller, President of the German Association of the Automotive Industry (VDA), in an interview with Europe.Table. However, she believes that China should not be isolated, despite all the caution. "That would be naive – and fatal, both politically and economically." The interview was conducted by Markus Grabitz and Lukas Scheid.
Von Redaktion Table
Deutschlands Autoindustrie muss sich diversifizieren und Abhängigkeiten von China reduzieren, sagt Hildegard Müller, Präsidentin des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), im Gespräch mit Europe.Table. Isolieren dürfe man China bei aller Vorsicht aber nicht. "Das wäre naiv — und sowohl politisch als auch wirtschaftlich fatal." Das Interview führten Markus Grabitz und Lukas Scheid.
Von Redaktion Table
Das bundesweit gültige 9-Euro-Ticket ist ausgelaufen. Es soll als 69-Euro-Ticket fortgeführt werden. Der Bund verhandelt die Finanzierung noch mit den Ländern. Das „Dienstwagen-Privileg“ soll nicht angetastet werden. Womöglich muss künftig aber ein Fahrtenbuch geführt werden.
Von Markus Grabitz
The nationwide 9-euro ticket has expired. The plan is to continue it as a 69-euro ticket. The federal government is still negotiating the financing with the states. The "company car privilege" is not to be touched. However, a mileage log may have to be kept in the future.
Von Markus Grabitz
Huawei CEO Ren Zhengfei warns his employees of the hard times ahead, even though the Shenzhen-based telecommunications group is slowly recovering from the tough US sanctions: Sales are increasing again and new business sectors are gradually beginning to emerge. And so it becomes clear that Ren's appeal is not only directed at his own employees, but also at the rulers in Beijing.
Von Frank Sieren
