JETP in Südafrika: Deutschland plant weitere Unterstützung
Trotz US-Rückzug bleibt Südafrikas Energiewende im Rahmen des JETP auf Kurs. Vor allem Deutschland erhöht sein Engagement. Es bleiben jedoch Hürden.
Von Andreas Sieren
Trotz US-Rückzug bleibt Südafrikas Energiewende im Rahmen des JETP auf Kurs. Vor allem Deutschland erhöht sein Engagement. Es bleiben jedoch Hürden.
Von Andreas Sieren
China hat 2025 fast doppelt so viel Geld in die Neue Seidenstraße investiert wie im Vorjahr. Investitionen und Bauaufträge im Öl- und Gassektor dominieren Chinas Auslandsengagement.
Von Nico Beckert
China hat 2025 fast doppelt so viel Geld in die Neue Seidenstraße investiert wie im Vorjahr. Investitionen und Bauaufträge im Öl- und Gassektor dominieren Chinas Auslandsengagement.
Von Nico Beckert
Ganze 78 Grüne-Wasserstoff-Projekte sind auf dem Kontinent in Planung, wie aus einem Bericht des Energy Industries Council hervorgeht. Dass es dennoch kaum vorangeht, liegt demnach an fehlenden Abnahmevereinbarungen, aber auch schlicht an den hohen Kosten.
Von Arne Schütte
Kairo hat ehrgeizige Ziele im Bereich der erneuerbaren Energien. Zu diesem Zweck hat die Regierung nun Verträge mit chinesischen und norwegischen Partnern unterzeichnet.
Von Arne Schütte
Die Bundesregierung betont die Bedeutung der Resilienz des Standorts Deutschland. Doch die Fortschritte sind zäh.
Von Ning Wang
Fünf Themenkomplexe dürften die europäische Energiepolitik dieses Jahr bestimmen. Warum das Thema Kosten wieder mit aller Macht auf die Agenda drängt.
Von Manuel Berkel
Die energieintensive Industrie in Europa fordert von der EU-Kommission und den Mitgliedstaaten Maßnahmen für einen Strompreis von dauerhaft 50 Euro pro Megawattstunde. Was die Unterschiede zum deutschen Industriestrompreis sind.
Von Manuel Berkel
Beide Länder stärken ihre Partnerschaft trotz internationalem Druck und streben bis 2030 einen Handelsumfang von 100 Milliarden Dollar an.
Von Julia Fiedler
Laut Agora Verkehrswende geben Afrikas Volkswirtschaften im Vergleich zur restlichen Welt einen deutlich größeren Teil ihrer Einnahmen für Kraftstoffimporte aus. Die Verbrenner verursachen auch deutlich höhere Energiekosten als E-Fahrzeuge.
Von Arne Schütte