Belt and Road Initiative

Alle Nachrichten und Beiträge der Redaktion zum Thema

Kramp-Karrenbauer: „Peking will Kontrolle statt Fairness“
Der Ton ranghoher deutscher Politiker gegenüber der Volksrepublik China verschärft sich. „Peking will keine faire Verflechtung von Lieferketten, es will Kontrolle über Märkte und über das politische Handeln anderer Staaten gewinnen, auch über Europa, auch über uns in Deutschland“, warnt Verteidigungsministerin Annegret Kramp-Karrenbauer (CDU) in einem Essay zum 40-jährigen Jubiläum des Amtes des „Koordinators für […] weiterlesen →
EU-Außenminister:innen legen Vorschläge für BRI-Alternative vor
Mehr strategische Partnerschaften, mehr Geld, mehr Sichtbarkeit – die EU-Außenminister:innen haben am Montag den Druck auf die EU-Kommission erhöht, eine europäische Alternative für die „Belt and Road“-Initiative (BRI) zu schaffen. In dem Schlussfolgerungspapier wird China nicht direkt benannt. Allerdings betonen die Minister:innen in der EU-Erklärung mit dem Titel „Ein global vernetztes Europa“, dass „andere wichtige […] weiterlesen →
EU: Außenminister wollen Alternative zu BRI
Die EU-Außenminister:innen erhöhen den Druck auf die EU-Kommission, eine Alternative für die „Belt and Road“-Initiative (BRI) zu schaffen. Die Diplomat:innen werden dazu heute eine sogenannte Schlussfolgerung beim Treffen des Ministerrats in Brüssel verabschieden, die den Plan skizzieren wird. Ein hochrangiger EU-Diplomat betonte vor dem Treffen, die EU mache sich bereit, den wachsenden Einfluss Chinas zurückzudrängen. […] weiterlesen →
Bericht: Außenminister der EU drängen auf mehr Konnektivität
Die Außenminister der EU wollen sich in der kommenden Woche Medienberichten zufolge für einen schnelleren Fortschritt der europäischen „Konnektivitäts-Initiative“ aussprechen. Damit will man vor allem Chinas „Neue Seidenstraße“ kontern. In einer sogenannten Schlussfolgerung des Rats der EU-Außenminister soll am kommenden Montag ein „geostrategischer Ansatz für die Konnektivität“ gefordert werden. Auch ein Ziel für „weltweit sichtbare […] weiterlesen →
Vorwurf der Zwangsarbeit auf Baustellen entlang der Seidenstraße
Die G7 will eine neue globale Infrastruktur-Initiative aufbauen. Die westlichen Staaten stellen dabei auch die Menschenrechte in die Fokus. Das soll zur Abgrenzung gegenüber China dienen. Denn Pekings Neue Seidenstraße basiert allzu oft auf der Ausbeutung chinesischer Arbeiter. Das Problem dabei: Billige Arbeitskräfte sind ein Wettbewerbsvorteil für China, den die G7-Initiative kaum aufholen kann. weiterlesen →
Malakka: Chinas Suez-Problem
Das Debakel um das auf Grund gelaufene Containerschiff im Suez-Kanal hat Peking einmal mehr vor Augen geführt, wie riskant es ist, sich zu abhängig von einem Transportweg mit einem Nadelöhr zu machen. Für China ist das noch viel mehr die 900 Kilometer lange Straße von Malakka bei Singapur, die an ihrem engsten Punkt nur 2,7 Kilometer misst. Die meisten Rohstoffe Chinas müssen durch diese Meeresenge. Deshalb versucht China seit Jahren schon im Rahmen der Belt and Road Initiative alternative Lieferwege aufzubauen. Es sind vor allem Pipelines.  weiterlesen →
IfW forscht zu China-Engagement in Afrika
Wissenschaftler des Instituts für Weltwirtschaft (IfW) in Kiel werden sich in den kommenden drei Jahren gemeinsam mit nationalen und internationalen Partnern mit den Auswirkungen des chinesischen Engagements in Afrika beschäftigen. Das Forschungsprojekt soll die wirtschaftlichen und sozialen Auswirkungen des chinesischen Engagements in Afrika entlang aller Schlüsseldimensionen – Handel, Investitionen, Entwicklungshilfe, Verschuldung und Migration – untersuchen. […] weiterlesen →
Peking beschließt Wahlrechtsreform für Hongkong
Die Chancen auf relevanten politischen Einfluss müssen oppositionelle Politiker in Hongkong wohl endgültig begraben. Der Nationale Volkskongress in Peking reformiert das Wahlrecht der Stadt und schließt "Schlupflöcher" für demokratische Willensbildung. weiterlesen →
Digitalisierter Bergbau
China soll weiter digitalisiert werden - auch unter der Erde. Wie das gehen soll, zeigt das erste Innovationslabor in der kohlereichen Provinz Shanxi: Vollautomatisierte Minen könnten nicht nur Grubenunglücke vermeiden, sondern auch die Produktivität steigern - und so China von Rohstoffimporten unabhängiger machen. Zudem könnte die Technologie auch die Länder der Belt and Road Initiative (BRI) versorgen, deren Bergbau meist noch rückständig ist. weiterlesen →
17+1: Zunehmende Ernüchterung vor dem Gipfel
In der kommenden Woche steht der virtuelle Gipfel 17+1-Gipfel zwischen China und 17 mittel- und osteuropäischen Länder an. Peking muss sein Image in der Region aufpolieren. Denn wegen nicht erfüllter Versprechen im Zuge der Neuen Seidenstraße macht sich Ernüchterung in der Kooperation mit China breit. weiterlesen →
Die Risiken der Neuen Seidenstraße
Die Neue Seidenstraße führt zu neuen Schulden für Entwicklungs- und Schwellenländer. Doch dahinter steckt kein chinesischer Masterplan. Auch China geht hohe finanzielle und Reputationsrisiken ein. Eine Buchbesprechung. weiterlesen →
Die EU muss sich effektiver vernetzen
Konnektivität - sei es die Vernetzung von Verkehrswegen, Mobil- und Energieversorgung oder Menschen - sollte nun ganz oben auf der To-do-Liste der Europäischen Union stehen. Das Europaparlament hat Vorschläge gemacht, wie das am besten umgesetzt werden kann: Die Abgeordneten verlangen angesichts der "Belt and Road"-Initiative mehr Abstimmung zwischen der europäischen Außen-, Entwicklungs-, Handels- und Sicherheitspolitik. weiterlesen →