China bleiben noch 25 Jahre Zeit zum Erreichen seines zweiten Jahrhundertziels: Aufbau eines „modernen sozialistischen“ Landes. Angesichts eines angeschlagenen Immobilienmarktes und angespannter Beziehungen zu den USA dürfte der Weg schwierig werden.
Von Experts Table.Briefings
Frank Dikötter verfolgt Chinas Entwicklung seit vielen Jahrzehnten hautnah. Aus dem „Frank aus Tianjin“ wurde ein renommierter Sinologe mit Lehrstuhl in Hongkong. Seine Bücher zeigen, wie sehr die Herrschaft der Kommunistischen Partei den Alltag der Menschen verändert hat – abseits der Direktiven von oben.
Von Redaktion Table
Chinesische E-Autos verkaufen sich zunehmend schlecht in Europa. Das liegt vor allem an möglichen Sonderzöllen aus Brüssel. Nur ein Anbieter legt weiter kräftig zu.
Von Michael Radunski
Die EU-Infrastruktur-Initiative Global Gateway hat ein Marketingproblem: Einerseits soll sie als selbstbewusste Alternative zu Chinas neuer Seidenstraße auftreten — andererseits soll nicht der Eindruck entstehen, dass der Wettbewerb mit der Volksrepublik ihr Hauptantrieb ist. Zudem ist China weniger kritisch bei der Auswahl seiner Partner.
Von Amelie Richter
75 Jahre nach ihrer Gründung steht die Volksrepublik China vor der zentralen Frage: Gelingt es Staatschef Xi Jinping, seinen Landsleuten patriotisches Selbstbewusstsein schmackhafter zu machen als den Wohlstand?
Von Redaktion Table
Die EU-Kommission will bei Ausschreibungen für grünen Wasserstoff künftig eine Höchstquote für chinesische Elektrolyseure festlegen. Sie befürchtet eine zu hohe Abhängigkeit der EU von Einfuhren von Elektrolyseuren aus China. Die europäische Wasserstoffbranche begrüßt den Schritt.
Von Manuel Berkel
Chinas neuer Botschafter bei der EU hat sein neues Amt in Brüssel angetreten. Sein Vorgänger Fu Cong ist seit Juli in New York. Cai Run war zuletzt Botschafter in Israel.
Von Amelie Richter
Chinas größter Hersteller von Elektroautos BYD muss knapp 100.000 Fahrzeuge zurückrufen. Wegen eines Konstruktionsfehlers können sie im schlimmsten Fall Feuer fangen.
Von
Der Vorstandsvorsitzende von Mercedes-Benz, Ola Källenius, hat in Peking Zheng Shanjie getroffen, den Vorsitzenden der Nationalen Entwicklungs- und Reformkommission. Zheng sprach sich gegenüber dem Mercedes-CEO für eine aktive Rolle im Zollstreit aus.
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