Markus Grabitz berichtet über das Europaparlament sowie Automotive-Regulierung. Er ist seit August 2022 Mitglied der Europe.Table-Redaktion. 2016 bis 2021 war er EU-Korrespondent der Stuttgarter Zeitung und davor 16 Jahre wirtschaftspolitischer Korrespondent für Stuttgarter Nachrichten und Kölnische Rundschau in Berlin.
The Commission working on reforms to the internal workings of the European Parliament completed its work on Wednesday. Now the political groups can make their red lines clear. The group leaders will decide in a few days.
Von Markus Grabitz
Die Kommission, die Reformen der internen Arbeit des Europaparlaments erarbeitet, hat ihre Arbeit am Mittwoch abgeschlossen. Nun können die Fraktionen ihre roten Linien deutlich machen. In wenige Tagen entscheiden die Fraktionschefs.
Von Markus Grabitz
Das Europaparlament zieht knapp drei Jahre nach dem Brexit Bilanz. Das Handels- und Kooperationsabkommen (TCA) zwischen Brüssel und London habe die zu erwartenden wirtschaftlichen Schäden reduziert. Ausbaubedarf gebe es bei der Außen- und Sicherheitspolitik.
Von Markus Grabitz
The European Parliament takes stock almost three years after Brexit. The Trade and Cooperation Agreement (TCA) between Brussels and London has reduced the expected economic damage. There is a need for expansion in foreign and security policy.
Von Markus Grabitz
Carbon fleet limits for heavy-duty vehicles: The European Parliament wants to push through two formulations on synthetic fuels in negotiations with the Council. The 2035 target has been reduced.
Von Markus Grabitz
CO₂-Flottengrenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge: Das Europaparlament will zwei Formulierungen zu synthetischen Kraftstoffen in den Verhandlungen mit dem Rat durchsetzen. Das 2035-er Ziel wurde reduziert.
Von Markus Grabitz
Die Arbeitsgruppe „Parlament 2024“ tagt am Mittwoch zum letzten Mal. Unter der Führung von Roberta Metsola, Präsidentin des Europaparlaments, haben die Abgeordneten Reformen in fünf Bereichen erarbeitet. Ein Überblick zum Stand der Debatte.
Von Markus Grabitz
The Parliament 2024 working group meets for the last time on Wednesday. MEPs have developed reforms in five areas under the leadership of Roberta Metsola, President of the European Parliament. An overview of the state of the debate.
Von Markus Grabitz
The criticism of the EU regulation on synthetic fuels is substantial: Delegated acts of the Renewable Energy Directive (RED) are rendering planned facilities in the EU economically unviable. Additionally, importation is nearly impossible.
Von Markus Grabitz
Die Kritik an der EU-Regulierung zu synthetischen Kraftstoffen fällt deutlich aus: Die Delegierten Rechtsakte der Richtlinie für erneuerbare Energien (RED) führten dazu, dass die geplanten Anlagen in der EU unwirtschaftlich seien. Zudem sei der Import so gut wie unmöglich.
Von Markus Grabitz
