Markus Grabitz berichtet über das Europaparlament sowie Automotive-Regulierung. Er ist seit August 2022 Mitglied der Europe.Table-Redaktion. 2016 bis 2021 war er EU-Korrespondent der Stuttgarter Zeitung und davor 16 Jahre wirtschaftspolitischer Korrespondent für Stuttgarter Nachrichten und Kölnische Rundschau in Berlin.
Commission Vice-President Raffaele Fitto clarifies that under the next Multiannual Financial Framework (MFF), the federal states will essentially be able to manage funds from the National and Regional Partnership Plan (NRPP).
Von Markus Grabitz
Die Kommission verschiebt die Vorlage von zwei wichtigen Gesetzgebungsvorschlägen. Das Automotive-Paket soll nun eine Woche später kommen. Der Industrial Accelerator kommt erst Ende Januar.
Von Markus Grabitz
The Commission is postponing the presentation of two important legislative proposals. The automotive package is now to be presented a week later. The Industrial Accelerator will not arrive until the end of January.
Von Markus Grabitz
For large companies, the application of the EU law on deforestation-free supply chains has been postponed for another twelve months. Small companies will be granted a delay of 18 months. The Council and Parliament have agreed on this.
Von Markus Grabitz
The VDA has formulated its position on the regulation of commercial vehicles. The review of CO₂ fleet legislation should therefore come “as soon as possible,” i.e. before 2027.
Von Markus Grabitz
Für große Unternehmen wird die Anwendung des EU-Gesetzes für entwaldungsfreie Lieferketten noch einmal um zwölf Monate verschoben. Kleine Unternehmen bekommen einen Aufschub von 18 Monaten. Darauf haben sich Rat und Parlament geeinigt.
Von Markus Grabitz
Der VDA hat seine Positionen für die Regulierung der Nutzfahrzeuge formuliert. Die Überprüfung der CO₂-Flottengesetzgebung soll demnach „schnellstmöglich“ kommen, also nicht erst 2027.
Von Markus Grabitz
In a letter to the German government, seven business associations have demanded implementation of the coalition agreement. They call for the trilogue on the sustainability omnibus to support a reduction in red tape for the private sector.
Von Markus Grabitz
Sieben Wirtschaftsverbände pochen in einem Schreiben an die Bundesregierung auf den Koalitionsvertrag. Sie fordern, sich im Trilog zum Omnibus Nachhaltigkeit für Entlastungen für die Wirtschaft einzusetzen.
Von Markus Grabitz
