Markus Grabitz berichtet über das Europaparlament sowie Automotive-Regulierung. Er ist seit August 2022 Mitglied der Europe.Table-Redaktion. 2016 bis 2021 war er EU-Korrespondent der Stuttgarter Zeitung und davor 16 Jahre wirtschaftspolitischer Korrespondent für Stuttgarter Nachrichten und Kölnische Rundschau in Berlin.
Klaus Welle war als Generalsekretär des Europaparlaments in den vergangenen 14 Jahren einer der einflussreichsten Menschen in Brüssel. Im Interview mit Markus Grabitz spricht er über die nächste Europawahl, den Korruptionsskandal und was dieser mit den Geheimdiensten zu tun hat.
Von Markus Grabitz
As Secretary General of the European Parliament, Klaus Welle has been one of the most influential people in Brussels over the past 14 years. In an interview with Markus Grabitz, he talks about the next European elections, the corruption scandal and what it has to do with the secret services.
Von Markus Grabitz
Ab 2030 sollen alle neuen Stadtbusse emissionsfrei unterwegs sein. Das sieht der Vorschlag der Kommission für die CO₂-Flottenregulierung vor, der gestern vorgestellt wurde. Ausnahmen sind möglich. Wenn das Gelände bergig und die Wetterbedingungen schwierig sind, kann die Kommission auch nach 2030 noch Kontingente von Verbrenner-Stadtbussen zulassen.
Von Markus Grabitz
By 2030, all new city buses are to be emission-free. This is provided for in the Commission's proposal for carbon regulation on heavy-duty vehicles, which was presented yesterday. Exceptions are possible. If the terrain is mountainous and weather conditions are challenging, the Commission can still allow contingents of combustion engine city buses after 2030.
Von Markus Grabitz
