Lukas Knigge berichtet für Table.Briefings aus Brüssel, Straßburg und Luxemburg sowie von den UN-Klimakonferenzen über die europäische Klimadiplomatie, die industrielle Dekarbonisierung und politische Debatten in EU-Parlament, Rat und Kommission zu klimapolitischen Themen. Zuvor war er als Freelancer für Zeit Online, RBB, DPA sowie einige andere Medien tätig. Absolvent des Erasmus-Mundus-Programms „Journalism, media and globalisation“ mit der Spezialisierung „War and Conflict“ sowie der Deutschen Sporthochschule Köln in Sportjournalismus.
According to the Potsdam Institute for Climate Impact Research (PIK), a new European "carbon central bank" should regulate the amount of CO2, carbon removal from the atmosphere and liability issues. Researchers at PIK are calling for this in a new study.
Von Lukas Knigge
Das Potsdam Institut für Klimafolgenforschung hat ein ökonomisches Konzept vorgestellt, wie in der EU die CO₂-Entnahme aus der Atmosphäre schneller hochgefahren werden kann. Es unterstreicht die Notwendigkeit einer CO₂-Zentralbank.
Von Lukas Knigge
Seit Jahresbeginn ist die europäische Schifffahrt Teil des europäischen Emissionshandels. Anfangs gab es Sorgen aus der Branche, Reedereien könnten EU-Häfen meiden und weiterhin ungebremst emittieren. Nun zeigt sich: Die Schifffahrtsunternehmen profitieren offenbar von den Preisaufschlägen.
Von Lukas Knigge
Seit Jahresbeginn ist die europäische Schifffahrt Teil des europäischen Emissionshandels. Anfangs gab es Sorgen aus der Branche, Reedereien könnten EU-Häfen meiden und weiterhin ungebremst emittieren. Nun zeigt sich: Die Schifffahrtsunternehmen profitieren offenbar von den Preisaufschlägen.
Von Lukas Knigge
European shipping has been part of the European emissions trading system since the beginning of the year. Initially, there were concerns from the industry that shipping companies could avoid EU ports and continue unchecked emissions. It is now apparent that shipping companies are benefiting from the price increases.
Von Lukas Knigge
Since 1990, transport-related emissions in Europe have grown by more than a quarter, writes T E. The decarbonization of the sector is progressing slower than in other areas.
Von Lukas Knigge
Seit 1990 sind die verkehrsbedingten Emissionen in Europa um mehr als ein Viertel gestiegen, schreibt T E. Die Dekarbonisierung des Sektors verläuft langsamer als in anderen Bereichen.
Von Lukas Knigge
The Brussels-based NGO Carbon Gap is calling for a carbon capture strategy from the next EU Commission. Research in particular needs better funding to bring removal projects from the laboratory to reality more quickly.
Von Lukas Knigge
Die Brüsseler NGO Carbon Gap fordert von der nächsten EU-Kommission eine CO₂-Entnahme-Strategie. Insbesondere die Forschung müsse besser finanziert werden, um Entnahmeprojekte schneller vom Labor in die Realität zu bringen.
Von Lukas Knigge
Europa ist auf Klimarisiken zu wenig vorbereitet. Wer zuständig ist, die unterschiedlichen Bereiche resilienter zu gestalten, ist zudem oftmals nicht geregelt. Das will die EU-Kommission nun ändern.
Von Lukas Knigge
