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Lukas Knigge

Lukas Knigge berichtet für Table.Briefings aus Brüssel, Straßburg und Luxemburg sowie von den UN-Klimakonferenzen über die europäische Klimadiplomatie, die industrielle Dekarbonisierung und politische Debatten in EU-Parlament, Rat und Kommission zu klimapolitischen Themen. Zuvor war er als Freelancer für Zeit Online, RBB, DPA sowie einige andere Medien tätig. Absolvent des Erasmus-Mundus-Programms „Journalism, media and globalisation“ mit der Spezialisierung „War and Conflict“ sowie der Deutschen Sporthochschule Köln in Sportjournalismus.

entwaldung
Analyse

EU Deforestation Regulation: NGOs criticize these misconceptions

The EU Deforestation Regulation comes into force at the end of the year. It is intended to prevent importing and exporting products associated with illegal deforestation. Critics fear disproportionately high hurdles for producers and traders. Human rights and environmental protection organizations see many myths in circulation.

Von Lukas Knigge

entwaldung
Analyse

EU-Anti-Entwaldungsverordnung: Diese Fehlannahmen bemängeln NGOs

Ende des Jahres wird die Anti-Entwaldungsverordnung der EU wirksam. Sie soll den Import und Export von Produkten verhindern, die mit illegaler Entwaldung einhergehen. Kritiker fürchten unverhältnismäßig hohe Hürden für Produzenten und Händler. Menschenrechts- und Umweltschutzorganisationen sehen viele Mythen im Umlauf.

Von Lukas Knigge

Brüssel, Europaviertel, Europäische Kommission, Berlaymont-Gebäude Das 1963 bis 1967 erbaute Berlaymont-Gebäude in Brüssel ist der Sitz der Europäischen Kommission. Es liegt am östlichen Rand der Stadt Brüssel an der rue de la Loi/Wetstraat. *** Brussels Europaviertel European Commission Berlaymont building The Berlaymont building in Brussels, built 1963 to 1967, is the seat of the European Commission It is located on the eastern outskirts of the city of Brussels on rue de la Loi Wetstraat
Feature

Which Commissioners are going to Brussels?

Some capitals are still discussing who should represent their country in the EU Commission in this legislature. Other names have already been decided. An overview that we are constantly updating for you.

Von Lukas Knigge

Brüssel, Europaviertel, Europäische Kommission, Berlaymont-Gebäude Das 1963 bis 1967 erbaute Berlaymont-Gebäude in Brüssel ist der Sitz der Europäischen Kommission. Es liegt am östlichen Rand der Stadt Brüssel an der rue de la Loi/Wetstraat. *** Brussels Europaviertel European Commission Berlaymont building The Berlaymont building in Brussels, built 1963 to 1967, is the seat of the European Commission It is located on the eastern outskirts of the city of Brussels on rue de la Loi Wetstraat
Analyse

Welche Kommissare gehen nach Brüssel?

In einigen Hauptstädten wurde lange diskutiert, wer das Land in dieser Legislatur in der EU-Kommission vertreten soll. Andere Namen standen bereits früh fest. Eine Übersicht, die wir für Sie laufend aktualisieren.

Von Lukas Knigge

News

Europe's groundwater level more stable than assumed

According to researchers at the Helmholtz Center for Environmental Research, groundwater levels in Southern Europe are not fundamentally at risk. Although regions with long dry periods are more vulnerable, there is hope.

Von Lukas Knigge

News

Europas Grundwasserspiegel teils stabiler als angenommen

Nach Erkenntnissen von Forschern des Helmholtz-Zentrums für Umweltforschung sind die Grundwasservorräte Südeuropas nicht grundsätzlich gefährdet. Regionen mit langen Trockenzeiten sind besonders bedroht, doch es gibt Hoffnung.

Von Lukas Knigge

Powered by Renewable Fuel. Modernes Fahrzeug von Porsche mit Verbrennermotor wirbt für Erneuerbare Kraftstoffe. 100 Jahre Automobilrennen auf dem Solitude-Ring. // 17.07.2022: Deutschland, Baden-Württemberg, Stuttgart. *** Powered by Renewable Fuel Modern Porsche vehicle with combustion engine promotes Renewable Fuels 100 years of automobile racing on the Solitude Ring 17 07 2022 Germany, Baden Württemberg, Stuttgart
Feature

CO2 fleet legislation contradicts Paris climate targets

The EU must immediately and comprehensively reform the CO2 fleet regulation of passenger cars. This is the demand of a group of researchers led by Thomas Koch from Karlsruhe KIT. Otherwise, the sector will be at odds with the Paris climate targets in 2030.

Von Lukas Knigge