News
Die Lockdown-bedingte Produktionsstopps im Großraum Shanghai schmälern die Umsätze der Unternehmen. Welche Möglichkeiten bestehen, um sich gegen ungerechtfertigte Covid19-Maßnahmen zu rechtlich zu wehren? Wie sind die Aussichten, aus Rechtsstreitigkeiten als Gewinner hervorzugehen? Was ist bei Schadensersatz-Ansprüchen von Zulieferern zu beachten? Die Experten Sebastian Wiendieck und Felix Engelhardt der Kanzlei Rödl Partner China geben Antworten auf die wichtigsten Fragen.
Von Redaktion Table
Bei öffentlichen Bau-, Liefer- und Dienstleistungsaufträgen könnte es für chinesische Unternehmen in der EU bald ungemütlicher werden. Billigangeboten aus der Volksrepublik will Brüssel mit neuen EU-Regeln einen Riegel vorschieben. Die Vorgaben sollen auch dazu führen, dass China seinen eigenen Beschaffungsmarkt mehr für die Europäer öffnet. Ob das aber klappt, ist fraglich.
Von Amelie Richter
Die Lockdowns in China beeinträchtigen den ohnehin bereits angeschlagenen internationalen Warenverkehr. Vor Shanghai bildet sich ein riesiger Schiffsstau, während Häfen in Europa unter einer Containerschwemme leiden. Das hat auch Folgen für den Warenverkehr nach Europa, denn er dauert mittlerweile mehr als doppelt so lange.
Von Redaktion Table
Das weltweite Wirtschaftswachstum droht in den nächsten Monaten abzunehmen. Doch eine harte Rezession drohe nicht, lauten die meisten Wirtschaftsprognosen. Stephen S. Roach ist skeptischer und nennt drei Gründe für seinen Pessimismus. Vor allem ein schwaches China könnte die Weltwirtschaft mit in den Abgrund reißen.
Von Redaktion Table
Ulrich Reichert ist seit 32 Jahren China-CEO der Wirtgen Group, einem Hersteller von Straßenbaumaschinen. Reichert erlebt derzeit eine der tiefsten wirtschaftlichen Einschnitte, die er in seiner langen Karriere managen musste. Im Infrastrukturbereich sind die Umsätze jüngst erheblich eingebrochen. Eine ähnliche Krise habe er das letzte Mal vor zehn Jahren nach dem Auslaufen der Wirtschaftsförderung infolge der Weltfinanzkrise erlebt.
Von Frank Sieren
Noch rollen Züge über die Nordroute der neuen Seidenstraße. Trotz der Streckenführung über Russland und Sanktionen gegen russische Unternehmen sind die Containertransporte nur teilweise zurückgegangen. Die Erschließung alternativer Wege läuft auf Hochtouren, aber die Kapazitäten sind begrenzt.
Von Lukas Knigge
Noch rollen Züge über die Nordroute der Neuen Seidenstraße. Trotz der Streckenführung über Russland und Sanktionen gegen russische Unternehmen, sind die Containertransporte nur teilweise zurückgegangen. Die Erschließung alternativer Wege läuft auf Hochtouren, aber die Kapazitäten sind begrenzt.
Von Lukas Knigge
Die Lockdowns in China beeinträchtigen den ohnehin bereits angeschlagenen internationalen Warenverkehr. Vor Shanghai bildet sich ein riesiger Schiffsstau, während Häfen im Westen unter einer Containerschwemme leiden. Welche Folgen das hat, diskutierten Experten auf einem Webinar der AHK Hongkong.
Von Christiane Kuehl