Natrium-Ionen-Batterien: Wie Deutschland den Anschluss an China schaffen will
Mit 7,5 Millionen Euro fördert das BMBF die Entwicklung von Natrium-Ionen-Batterien. Diese gelten als nachhaltig und kostengünstig.
Von Markus Weisskopf
Mit 7,5 Millionen Euro fördert das BMBF die Entwicklung von Natrium-Ionen-Batterien. Diese gelten als nachhaltig und kostengünstig.
Von Markus Weisskopf
BHP ist bereit, rund 36 Milliarden Euro für die Übernahme von Anglo American zu bezahlen. Jetzt erwägt der Rohstoffkonzern Glencore in der Schweiz ein Gegenangebot. BHP sammelt unterdessen im Falle eines Übernahmekampfes Investoren hinter sich.
Von Christian Hiller von Gaertringen
Auf der derzeit laufenden Pekinger Automesse ist Tesla nicht vertreten. Dafür lässt Konzern-Chef Elon Musk seine guten Kontakte spielen und trifft sich mit Ministerpräsident Li Qiang. Der Termin hat sich ausgezahlt.
Von Jörn Petring
Auf der Automesse in Peking präsentiert der chinesische Batterie-Hersteller CATL einen neuen Leistungsrekord: Seine jüngste LFP-Batterie soll mit einer einzelnen Ladung eine Reichweite von über 1.000 Kilometern erreichen.
Von Redaktion Table
Auf der Auto China 2024 geben sich die deutschen Traditionsunternehmen Audi, BMW und Mercedes-Benz kämpferisch. Angesichts der starken Konkurrenz und der brutalen Rabatte für E-Autos werden die nächsten Jahre aber nicht einfach.
Von
BMW gibt sich in Peking selbstbewusst. Ob bei Verbrennern oder E-Autos – man sei in beiden Welten sehr erfolgreich, sagt Sean Green. Der BMW-China-Chef Sean Green erklärt im Interview, wie seine Firma auch in Zukunft erfolgreich sein will.
Von Michael Radunski
BMW presents itself confidently in Beijing. Whether with combustion engines or electric cars – the company is very successful in both worlds, says Sean Green. In this interview, the BMW China boss explains how his company intends to remain successful in the future.
Von Michael Radunski
In Deutschland dominieren derzeit negative Schlagzeilen über E-Autos. Global steigen die Verkaufszahlen dagegen weiter deutlich.
Von Malte Kreutzfeldt
Volkswagen investiert 200 Millionen Euro in seine Fabrik in Südafrika. Gebaut werden sollen dort ausgerechnet SUV mit Verbrennungsmotor, die in Europa in wenigen Jahren verboten sein werden. Doch hinter der Entscheidung steckt eine Strategie, die wegweisend für den Konzern sein könnte.
Von Andreas Sieren
Bis 2050 will die EU klimaneutral sein – auch im Straßenverkehr. Damit der Hochlauf der Elektromobilität gelingt, braucht es die entsprechende Ladeinfrastruktur. Die meisten EU-Staaten sind dafür bereits auf gutem Weg, fünf müssen allerdings noch nachlegen.
Von Lukas Knigge