The company HT Aero plans to introduce a flying car to the market soon. In other words, a vehicle that is both capable of driving on the road and flight. What sounds like science fiction is now being pushed forward not only in China, but by carmakers worldwide. In China, however, the development pressure is the highest due to overcrowded cities.
Von Frank Sieren
Parallel zu Chinas Ambitionen, den weltweit führenden Markt für Elektrofahrzeuge aufzubauen, arbeitet Peking auch an Plänen zur Entwicklung eines wettbewerbsfähigen Sektors für Wasserstoff und Brennstoffzellen. China setzt insbesondere auf Brennstoffzellen für Nutzfahrzeuge. Die offiziellen Regierungsziele suggerieren enormes Marktwachstum, von dem auch gut vorbereitete, internationale Unternehmen ein Stück abbekommen könnten.
Von Redaktion Table
Autos sind in China, Europa und den USA für einen beachtlichen Teil der CO2-Emissionen verantwortlich. Neue Zahlen zeigen, dass der Markt für E-Autos zwar schnell wächst. Doch das Wachstum reicht noch nicht aus, um die Klimaziele des Sektors zu erreichen. Und während Europa stark auf Plug-In-Hybride setzt, verkauft China vor allem reine E-Autos und dominiert den Markt bei E-Bussen. Doch ein Klima-Problem bleibt bestehen.
Von Nico Beckert
Patrick Chou, 52, has been selling luxury cars in China since 1998. From Bentleys to Porsches, he fulfills all the four-wheeled desires of the super-rich. Chou is convinced that European providers will continue to dominate the market for a long time. In the interview, he explains why many young people are also among his customers and why he is able to collect so much data on his customers in China. Frank Sieren conducted the interview.
Von Frank Sieren
Cars are responsible for a significant portion of CO2 emissions in China, Europe, and the US. New figures show that the market for EVs is growing rapidly. But the growth is not yet enough to meet the sector's climate targets. And while Europe is betting heavily on plug-in hybrids, China sells mostly pure EVs and dominates the market in e-buses. But the climate problem remains.
Von Nico Beckert
