Mit der Regierungsumbildung in Frankreich hat Clément Beaune seinen Posten als Verkehrsminister verloren. Offenbar möchte er sich nun Richtung Brüssel orientieren. Präsident Macron muss sich zwischen einer nationalen und einer europäischen Kampagne für die Europawahlen entscheiden.
Von Claire Stam
Die Bauernproteste sind gerade erst vorbei, nun steht die Landwirtschaft auf der Grünen Woche im Zentrum.
Von Lukas Franke
Anyone who violates the price cap on Russian oil must expect consequences. Specifically, the company in question is Hennesea Holdings, based in the United Arab Emirates.
Von Redaktion Table
Das Europaparlament übt in zwei Berichten massive Kritik an Ungarns Ministerpräsident Viktor Orbán sowie am Umgang der EU-Kommission und des Rates mit Ungarn. Das Parlament prüft, ob es wegen der Freigabe von 10,2 Milliarden Euro vor den EuGH zieht.
Von Markus Grabitz
The Commission is collecting opinions with a view to renewing the mandate of the European Labor Authority (ELA). The European Parliament is in favor of extended responsibilities and better staffing.
Von Alina Leimbach
With the government reshuffle in France, Clément Beaune has lost his post as transport minister. Apparently, he now wants to focus on Brussels. President Macron has to decide between a national and a European campaign for the European elections.
Von Claire Stam
Die Kommission sammelt Stellungnahmen mit Blick auf die Erneuerung ihres Mandats der Europäischen Arbeitsbehörde (ELA). Das Europaparlament spricht sich für erweiterte Zuständigkeiten und eine bessere personelle Ausstattung aus.
Von Alina Leimbach
Die NGO Finance Watch hat einen Expertenleitfaden für den EU-Rahmen für nachhaltige Finanzen veröffentlicht. Damit will sie helfen, den Zusammenhang der komplexen Vorschriften zu verstehen.
Von Leonie Düngefeld
In two reports, the European Parliament has massively criticized Hungary's Prime Minister Viktor Orbán and the way the EU Commission and the Council deal with Hungary. The Parliament is examining whether it will refer the release of €10.2 billion to the ECJ.
Von Markus Grabitz
The political agreement on CO2 fleet limits for heavy commercial vehicles does not envisage the end of combustion engines for city buses until 2035. Trailers will be regulated for the first time in 2030. The review is due in 2027.
Von Markus Grabitz
