Radnabenmotoren feiern ein Comeback. Dem deutschen Unternehmen DeepDrive könnte der Durchbruch gelungen sein. Nun will man E-Autos gänzlich neu gestalten – samt Renaissance deutscher Technik auf dem chinesischen Markt.
Von Christian Domke Seidel
Deutsche Firmen in China stehen vor großen Herausforderungen. Mitarbeiter müssen sich deshalb mit mageren Gehaltserhöhungen begnügen. Zudem werden Stellen für teure Ausländer abgebaut.
Von Jörn Petring
Taiwan wird in der internationalen Arena häufig von China isoliert. Auch bei den Olympischen Spielen darf das Land nur als „Chinesisch Taipeh“ antreten. Die Schmutzkampagne gegen eine Athletin und die willkürliche Behandlung taiwanischer Fans können die Freude über den Medaillenspiegel aber nur kurz trüben.
Von David Demes
Kleiner, aber feiner will die Belt and Road Initiative werden. Es gibt zwar weiterhin Großprojekte, aber der Anteil von überschaubaren Vorhaben aus Bereichen wie erneuerbarer Energie, Wasserbau oder Bildung wächst. Das zeigt eine Auswertung der GTAI.
Von
In den vergangenen Jahren hat China gleich vier Landungen auf dem Mond erfolgreich gemeistert. Eigentlich wollten die USA nun nachlegen – doch scheitern schon vor dem Abflug.
Von Jörn Petring
E-Zigaretten sind einer der größten Exportschlager Chinas. Über 90 Prozent der Vapes kommen von dort zu uns. Zu Hause sind die Geräte aus Gründen des Jugendschutzes und gesundheitlicher Bedenken dabei offiziell so gut wie verboten.
Von Fabian Peltsch
Tim Walz könnte neuer Vize-Präsident der USA werden. Sein Werdegang ist von einem wichtigen außenpolitischen Aspekt geprägt: China. Hier präsentiert sich Walz deutlich anders als die Republikaner um Donald Trump.
Von Michael Radunski
Apple-Aktien sind beim Börsencrash besonders heftig abgeschmiert, – auch weil das Geschäft in China schwächelt. Nicht nur das Erstarken von Huawei macht dem iPhone-Konzern zu schaffen. Auch beim Thema KI ist unklar, wie es weitergeht.
Von Jörn Petring
Indonesien und China arbeiten immer enger zusammen. Firmen aus der Volksrepublik investieren oder treiben Handel. Jakartas Beziehungen zur EU sind dagegen schwierig.
Von Redaktion Table
Noch dominieren deutsche und japanische Zulieferer den Batterie-Markt für E-Autos. Doch China holt auf. Bereits im Jahr 2030 könnte CATL Bosch als größten Zulieferer ablösen.
Von Christian Domke Seidel
