Die Ampelkoalition will die Berufsorientierung in Schulen stärken – doch es fehlt an Pädagogen und Sozialarbeitern, die sie anbieten. Befristete Ausschreibungen und Preisdruck machen den Job unattraktiv. Über vier Baustellen und ein Vorzeigemodell.
Von Anna Parrisius
In Brandenburg kann künftig jeder Bachelor-Absolvent zum verbeamteten Lehrer werden. Kritik an den „Bildungsamtsfrauen und -männern“ lässt Kultusministerin Britta Ernst nicht gelten – denn diese Lehrkräfte kann ihr kein anderes Bundesland wegnehmen.
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Europa sieht sich als globaler Vorreiter beim Klimaschutz – und will davon auch wirtschaftlich profitieren. Beim World Economic Forum buchstabierte Kommissionspräsidentin von der Leyen aus, wie die Antwort auf entsprechende Industrieprogramme in den USA oder China aussehen soll.
Von Till Hoppe
Aus deutscher Sicht bringt die geplante EU-Verpackungsverordnung deutliche Fortschritte. Der Kommissionsvorschlag bleibt jedoch in vielen Punkten enorm hinter dem deutschen Niveau zurück. Die Verpackungsindustrie kritisiert die geplanten Mehrwegquoten.
Von Leonie Düngefeld
Eine Umfrage unter Schulleitungen gibt einen Einblick in die postpandemische Schule. Der Lehrermangel ist das größte Problem – Digitalisierung und soziale Ungleichheit bleiben aus Sicht der Befragten auf der Strecke.
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Um den weltweiten Hunger zu bekämpfen, fordert die UNO einen Umstieg auf regenerative Landwirtschaft. Die Methode können auch konventionell arbeitende Betriebe nutzen.
Von Carsten Hübner
Dass die Verarbeitungsquoten von Rezyklaten niedrig sind, liegt auch an fehlenden Materialstandards. Eine neue Norm soll Abhilfe schaffen. In der Praxis braucht es trotzdem viel Erfahrung.
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Nach Null-Covid hat Full-Covid die Wirtschaft belastet. Doch mit fortschreitender Immunisierung gilt eine Erholung für 2023 als sicher. Im Langfristausblick bereitet allerdings die sinkende Bevölkerungszahl Sorge.
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China überholt Deutschland bei den Auto-Exporten — diese Neuigkeit ließ zu Beginn der Woche die Automobil-Industrie aufhorchen. Der Vergleich hat auf chinesischer Seite die Nutzfahrzeuge eingeschlossen, auf deutscher Seite aber nicht. Deutschland bleibt also vorerst vor China. Beruhigt sollte die deutsche Auto-Industrie aber dennoch nicht sein.
Von Frank Sieren
Der Bedarf an Lithium könnte sich aufgrund der Mobilitätswende bis 2030 verfünffachen. In Lateinamerika ist der Abbau umweltfreundlicher als andernorts. Die Strategien von Chile, Bolivien und Argentinien unterscheiden sich aber.
Von Redaktion Table
