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Nico Beckert

Kohle: So gefährdet die Chemieindustrie die Klimaziele

Chinas Chemieindustrie setzt massiv auf Kohle als Energielieferant und Ausgangsrohstoff. Mit seiner rasant wachsenden Kohlenachfrage gefährdet der Sektor die Klimaziele des Landes – und wird dabei sowohl von der Zentralregierung als auch den kohlereichen Provinzen unterstützt.

Von Nico Beckert

China: So gefährdet die Chemieindustrie die Klimaziele

Chinas Chemieindustrie setzt massiv auf Kohle als Energielieferant und Ausgangsrohstoff. Mit seiner rasant wachsenden Kohlenachfrage gefährdet der Sektor die Klimaziele des Landes – und wird dabei sowohl von der Zentralregierung als auch den kohlereichen Provinzen unterstützt.

Von Nico Beckert

Coal: Why the chemical sector jeopardizes climate targets

China's chemical industry relies heavily on coal as an energy supplier and raw material. The sector's rapidly growing coal demand is jeopardizing the country's climate targets – and is supported by both the central government and the coal-rich provinces.

Von Nico Beckert

Faktencheck zur Wahl: CO₂-Abscheidung für Kohlekraftwerke

Zur Bundestagswahl stellen alle Parteien Vorschläge für eine veränderte Klima- und Energiepolitik vor – manche wollen das Tempo beim Klimaschutz erhöhen, andere die Anstrengungen abschwächen. Table.Briefings klopft diese Ideen darauf ab, wie realistisch, zielführend und durchsetzbar sie sind.

Von Nico Beckert

Election fact check: CO2 capture for coal-fired power plants

All parties are presenting proposals for a change in climate and energy policy for the federal elections – some want to increase the pace of climate protection, others want to reduce efforts. Table.Briefings examines these ideas to see how realistic, effective and feasible they are.

Von Nico Beckert

Klima in Zahlen: So sehr hinkt Deutschland den E-Auto-Zielen hinterher

In Deutschland werden noch immer viel zu wenig E-Autos verkauft. Neue Zahlen zeigen, wie groß die Lücke zur Zielerreichung mittlerweile ist. Laut Experten liegt das auch am Schlechtreden des E-Autos durch Politik und Kommentatoren. Die Ladeinfrastruktur sei hingegen kein Problem mehr.

Von Nico Beckert