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Lukas Knigge

Lukas Knigge berichtet für Table.Briefings aus Brüssel, Straßburg und Luxemburg sowie von den UN-Klimakonferenzen über die europäische Klimadiplomatie, die industrielle Dekarbonisierung und politische Debatten in EU-Parlament, Rat und Kommission zu klimapolitischen Themen. Zuvor war er als Freelancer für Zeit Online, RBB, DPA sowie einige andere Medien tätig. Absolvent des Erasmus-Mundus-Programms „Journalism, media and globalisation“ mit der Spezialisierung „War and Conflict“ sowie der Deutschen Sporthochschule Köln in Sportjournalismus.

COP26: Industrialized countries have a responsibility

From the G20 summit in Rome at the weekend, the heads of state and government traveled straight on to Glasgow, where the 26th World Climate Conference got off to a flying start on Monday with the World Leaders Summit. Many were disappointed by the G20 final declaration, but there is also reason to hope.

Von Lukas Knigge

COP26: The struggle for Article 6

Probably the most important goal of the World Climate Conference in Glasgow (COP26) is to reach an agreement on the implementation of Article 6 of the Paris Climate Agreement — the last part of the so-called "Paris Rulebook" that has not yet been fully negotiated. The aim is to create a global CO₂ certificate trading system. The framework conditions are likely to be the subject of intense wrangling.

Von Lukas Knigge

COP26: Das Ringen um Artikel 6

Das wohl wichtigste Ziel der Weltklimakonferenz in Glasgow (COP26) ist eine Einigung über die Umsetzung von Artikel 6 des Pariser Klimaabkommens – dem letzten noch nicht fertig ausverhandelten Teil des sogenannten „Paris Rulebook“. Es geht um die Schaffung eines globalen CO₂-Zertifikatehandels. Um die Rahmenbedingungen dürfte kräftig gerungen werden.

Von Lukas Knigge

COP26: aviation and shipping as problematic areas

The success or failure of the World Climate Conference in Glasgow (COP26) will probably be decided by the negotiations on Article 6 of the Paris Agreement. However, agreement is also likely to be reached in other areas – with relevant consequences for global climate protection. One thorny issue is the reduction of emissions from shipping and aviation.

Von Lukas Knigge

COP26: Luft- und Schifffahrt als Problemfelder

Über Erfolg oder Scheitern der Weltklimakonferenz in Glasgow (COP26) entscheiden voraussichtlich die Verhandlungen über Artikel 6 des Pariser Abkommens. Doch auch auf anderen Schauplätzen dürfte um Einigungen gerungen werden – mit relevanten Konsequenzen für den weltweiten Klimaschutz. Ein heikler Punkt: die Reduzierung der Emissionen in Schiff- und Luftfahrt.

Von Lukas Knigge

COP26: Wer bezahlt den Klimaschutz?

Eine Woche vor Beginn der COP26 nimmt das Engagement einiger Industriestaaten langsam Fahrt auf. Ein Bericht zum 100-Milliarden-Dollar-Ziel deutet darauf hin, dass die Bereitschaft steigt, finanzielle Verantwortung für den Klimawandel zu übernehmen. Die Ziele erreicht man dennoch vorerst nicht. Höhere Beiträge werden vor allem aus dem Privatsektor erwartet.

Von Lukas Knigge

COP26: Who pays for climate protection?

A week before the start of COP26, the commitment of some industrialized countries is slowly gaining momentum. A report on the US$100 billion target indicates that the willingness to take financial responsibility for climate change is increasing. Nevertheless, the targets will not be met for the time being. Higher contributions are expected primarily from the private sector.

Von Lukas Knigge