Ich berichte aus Brüssel, Straßburg und von den UN-Klimakonferenzen über die europäische Klimadiplomatie, die industrielle Dekarbonisierung und politische Debatten in EU-Parlament, Rat und Kommission. Zuvor war ich viele Jahre als Freelancer unterwegs in Deutschland, Europa und der Welt, um Online, Print und im Radio Reportagen, Features und Reisegeschichten zu recherchieren. Gereist in rund 70 Länder. Absolvent des Erasmus Mundus Journalism-Programme mit der Spezialisierung War and Conflict.
PfE MEP Anna Bryłka puts the EPP under pressure: in an interview, the Polish politician claimed to be working with the EPP to reject the EU's 2040 climate target. She denies this.
Von Lukas Knigge
Viel Zeit bleibt nicht: Bis Jahresende soll der erste Bürokratie-Omnibus fertig verhandelt sein. Doch die Gräben im Streit um Lieferkettenrichtlinie und Nachhaltigkeitsberichterstattung sind tief, die Verhandlungen nehmen nicht Fahrt auf.
Von Lukas Knigge
Die PfE-Abgeordnete Anna Bryłka belastet die EVP: In einem Interview behauptete die polnische Politikerin, mit der EVP gemeinsam an der Ablehnung des EU-Klimaziels für 2040 zu arbeiten. Die dementiert.
Von Lukas Knigge
Little time left: The EU's first omnibus bill to cut bureaucratic red tape should be finalized by the end of the year. However, rifts over the supply chain directive and sustainability reporting are deep, and negotiations are sluggish.
Von Lukas Knigge
Die Debatte um das EU-Klimaziel 2040 bot das Potenzial, die Koalition zu entzweien. Vor allem die SPD war erzürnt. Nun hat der Kanzler persönlich klargemacht, es gilt der Koalitionsvertrag.
Von Lukas Knigge und Horand Knaup
Der Streit um das EU-Klimaziel 2040 geht in die nächste Runde, diesmal im EU-Parlament. Die Abgeordneten im zuständigen Umweltausschuss haben ihre Änderungsanträge eingereicht. Kompromisse zu erzielen dürfte nicht leicht werden.
Von Lukas Knigge
The Commission President is resisting calls to soften the climate targets. She announced new initiatives for affordable electric cars, the steel industry and the energy infrastructure.
Von Lukas Knigge, Janos Allenbach-Ammann und Manuel Berkel
Teile der Industrie und der Union fordern Änderungen am geplanten Verbrenner-Aus für 2035. Studien zeigen: Das würde die CO₂-Emissionen in der EU in die Höhe treiben, weil „technologieoffene“ Alternativen bislang fehlen.
Von Bernhard Pötter und Lukas Knigge
Die Kommissionspräsidentin widersteht den Forderungen nach einer Aufweichung der Klimaziele. Neue Initiativen kündigte sie für bezahlbare E-Autos, die Stahlindustrie sowie die Energieinfrastruktur an.
Von Lukas Knigge, Janos Allenbach-Ammann und Manuel Berkel
Parts of the industry and the EU are calling for changes to the planned phase-out of combustion engines by 2035. Studies show: This would drive up CO₂ emissions in the EU because there are currently no "open-technology" alternatives.
Von Bernhard Pötter und Lukas Knigge
