Lukas Knigge berichtet für Table.Briefings aus Brüssel, Straßburg und Luxemburg sowie von den UN-Klimakonferenzen über die europäische Klimadiplomatie, die industrielle Dekarbonisierung und politische Debatten in EU-Parlament, Rat und Kommission zu klimapolitischen Themen. Zuvor war er als Freelancer für Zeit Online, RBB, DPA sowie einige andere Medien tätig. Absolvent des Erasmus-Mundus-Programms „Journalism, media and globalisation“ mit der Spezialisierung „War and Conflict“ sowie der Deutschen Sporthochschule Köln in Sportjournalismus.
Die ETS-Reform ist bei der ersten Lesung im EU-Parlament zunächst gescheitert. Im Umweltausschuss müssen nun frische Allianzen geschmiedet werden, die im Juli dann die erneute Abstimmung überstehen. Die Konfliktlinien bleiben zwar erst einmal die gleichen, doch neue Kompromisse könnten durchaus für mehr Zufriedenheit sorgen.
Von Lukas Knigge
Das EU-Parlament sollte gestern über seine Position zur Reform des europäischen Emissionshandels abstimmen. Wochenlang wurde zuvor darüber verhandelt. Doch dann wurde der Bericht abgelehnt und zurück an den Ausschuss verwiesen. Dort müssen jetzt neue Kompromisse und solidere Mehrheiten gefunden werden.
Von Lukas Knigge
After weeks of negotiations, the EU Parliament was supposed to vote on its position on the reform of the European Emissions Trading Scheme yesterday. However, the report was rejected and referred back to the committee that will now have to find new compromises and more solid majorities.
Von Lukas Knigge
The EU Parliament will vote today on key elements of the Fit-for-55 package. While some results have long been emerging, there are still no clear compromises on groundbreaking dossiers such as the ETS, CBAM and fleet limits.
Von Lukas Knigge
Heute wird im EU-Parlament über wesentliche Teile des Fit-for-55-Pakets abgestimmt. Während manche Ergebnisse sich längst abgezeichnet haben, gibt es bei wegweisenden Dossiers wie dem ETS, dem CBAM und den Flottengrenzwerten noch keine eindeutigen Kompromisse.
Von Lukas Knigge
The oil embargo agreed at the EU summit is to block 90 percent of Russian oil imports to the EU by the end of the year. The remaining 10 percent will continue beyond that via the Druzhba pipeline to Hungary, the Czech Republic, and Slovakia. Some call it a "signal of unity", while others express clear criticism.
Von Lukas Knigge
