Rat und EU-Parlament haben sich auf Neuerungen zum Führerschein geeinigt. Neben der Fahrerlaubnis auf dem Smartphone werden das begleitete Fahren und die Probezeit vereinheitlicht. Eine verpflichtende Altersbegrenzung, wie ursprünglich von der Kommission vorgeschlagen, wird es nicht geben.
Von Marion Bergermann
Bei der IAA Transportation ist China so präsent wie noch nie. Die Zeichen stehen auf Angriff. Neue Hersteller stellen ihre Zukunftsvisionen zur Schau. Europäischen Hersteller von Nutzfahrzeugen stehen vor einem scharfen Wettbewerb.
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Elektro-Lkw stehen im Mittelpunkt der diesjährigen IAA Transportation. Zwar rollen bisher nur wenige davon über deutsche Straßen, doch Hersteller und Analysten rechnen mit starkem Wachstum. Das Transportgewerbe zeigt sich dagegen zurückhaltend.
Von Carsten Hübner
Der chinesische E-Lkw-Bauer Windrose will seine Europa-Zentrale und sein erstes europäisches Werk in Belgien errichten. Die 300-Millionen-Investition soll 3.000 Arbeitsplätze schaffen, bis 2027 will Windrose jährlich 10.000 Trucks produzieren.
Von Carolyn Braun
Einnahmen aus der Lkw-Maut sollen nach Vorstellungen der Spediteure zurück in die klimafreundliche Transformation des Straßengüterverkehrs fließen. Das soll die Anschaffung von elektrischen Lkws und solchen mit Wasserstoffantrieb fördern.
Von Lukas Bayer
Wie unabhängig ist die Wirtschaftsweise Veronika Grimm? Diese Frage bekommt durch ihr abweichendes Votum zum Thema Wasserstoff-Lkw neue Brisanz.
Von Malte Kreutzfeldt
Die Kommission hat Beschwerden Italiens gegen die Maßnahmen Österreichs auf der Brenner-Autobahn stattgegeben. Italien kann nun gegen die Nachtfahrverbote, Dosierung von Lastwagen sowie Fahrverbote an Samstagen vor dem EuGH klagen.
Von Markus Grabitz
Nach der Last-Minute-Einigung im Rat haben nun die EU-Parlamentarier über die überarbeiteten CO₂-Flottengrenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge abgestimmt. Zwar gab es eine Mehrheit für das Gesetz, doch es bleiben weiter erhebliche Bedenken.
Von Lukas Knigge
Die Ampel-Koalition hat sich Regierungskreisen zufolge doch noch bei den EU-Klimavorgaben für Lkw geeinigt. Zuvor hatte sich die FDP dagegen gestellt, weil die Einigung von Rat und Parlament keine Anrechnung von E-Fuels vorsieht.
Von Redaktion Table
