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Klimaziele

The 15th International Transportation Technology and Equipment E BEIJING, CHINA - SEPTEMBER 26, 2023 - Visitors view a 160 km/h hydrogen-powered municipal train at the 15th International Transport Technology and Equipment Exhibition in Beijing, China, September 26, 2023. Beijing Beijing China PUBLICATIONxNOTxINxFRA Copyright: xCFOTOx originalFilename: cfoto-the15thi230926_npfAq.jpg

Wasserstoffzüge ersetzen fast alle Dieselloks

Auch in Chinas Eisenbahnnetz gibt es noch zahlreiche nicht elektrifizierte Strecken, auf denen heute Dieselzüge fahren. Diese sollen nun jedoch zügig auf Wasserstoff umgestellt werden. China schafft damit zuerst Anwendungsfälle und versorgt sie zunächst mit umweltschädlich hergestelltem Wasserstoff. Erst im zweiten Schritt soll er grün werden.

Von Frank Sieren

The 15th International Transportation Technology and Equipment E BEIJING, CHINA - SEPTEMBER 26, 2023 - Visitors view a 160 km/h hydrogen-powered municipal train at the 15th International Transport Technology and Equipment Exhibition in Beijing, China, September 26, 2023. Beijing Beijing China PUBLICATIONxNOTxINxFRA Copyright: xCFOTOx originalFilename: cfoto-the15thi230926_npfAq.jpg

Almost all diesel trains will be replaced by hydrogen

China's railway network also still has numerous non-electrified lines with diesel trains. However, they are now to be rapidly converted to hydrogen. China thus first introduces applications and initially supplies them with dirty hydrogen. Only in the second step is it to become green.

Von Frank Sieren

strom kohlekraftwerk energie

Mehr Chancen für Erneuerbare durch Strommarktreform

Nach 20 Jahren Diskussion macht China Fortschritte bei der Reform des Strommarkts: Ein nationaler Spotmarkt soll den Stromhandel zwischen den Provinzen verbessern. Es wäre ein wichtiger Schritt, Erneuerbare zu fördern und Chinas Abhängigkeit von der Kohle zu senken.

Von Nico Beckert

TM_Climate_CO2_Emissionen_Schifffahrt

IMO-Einigung soll Schiffsverkehr auf Paris-Kurs bringen

Nach Jahrzehnten ohne CO₂-Reduktionsziele gibt sich die UN-Schifffahrtsorganisation Regeln, die zur Einhaltung der 2-Grad-Grenze ausreichen können. Die Details zeigen für viele einen Fortschritt. Kritiker sehen allerdings eine Absage an den 1,5-Grad-Pfad. Über einen CO₂-Preis soll später entschieden werden.

Von Bernhard Pötter