Beinahe still und heimlich hat Jan Huitema (Renew) vergangene Woche seinen Berichtsentwurf zur Verschärfung der CO₂-Grenzwerte für Pkw und Kleintransporter vorgelegt. Der niederländische EU-Parlamentarier möchte die Zwischenziele, die die Kommission vorgeschlagen hatte, anheben und fordert eine Neubetrachtung der Emissionen von Plug-in-Hybriden. Keine leichte Aufgabe, denn aus allen politischen Lagern hagelt es bereits Kritik an seinem Entwurf.
Von Lukas Knigge
In der EU-Klimapolitik herrscht zwischen Deutschland und Frankreich Uneinigkeit: von der Taxonomie, über den Emissionshandel bis zum CO2-Grenzausgleich. Götz Reichert vom Centrum für Europäische Politik (CEP) sieht trotzdem Potenzial für deutsch-französische Kompromisse.
Von Redaktion Table
Die schlechte Energieeffizienz des Gebäudebestands macht den Sektor zum größten Energieverbraucher der EU. Das sorgt nicht nur für Energiearmut in vielen Regionen. Der Bereich ist auch für rund ein Drittel aller Treibhausgasemissionen verantwortlich. Mit der Neufassung der Gebäuderichtlinie will die EU den Problemen begegnen, doch vielen gehen die Vorgaben zu weit.
Von Timo Landenberger
Um den versprochenen Beitrag zum Klimaziel zu leisten, müsste Chinas Industrie ihren Treibhausgasausstoß rasch senken. Der jetzt vorgelegte Klima-Fünfjahresplan für den Sektor bleibt jedoch hinter den Möglichkeiten zurück. Bereiten die Planer in sozialistischer Tradition schon die Übererfüllung vor?
Von Nico Beckert
Drei Viertel des EU-Außenhandelsvolumens und knapp ein Drittel des innereuropäischen Handelsvolumens werden über die Meere verschifft. Die Seefahrt ist für die EU unverzichtbar. Aber sie hat ein Manko: Sie emittiert beinahe ungebremst CO2. Und es gibt bisher kaum Lösungsansätze, wie die Schifffahrt entsprechend dem Green Deal grüner werden kann.
Von Lukas Knigge
Chinas Emissionen sind die weltweit höchsten. Um kontinuierliches Wachstum zu gewährleisten, setzt China weiterhin auf Technologien mit hohem CO2-Ausstoß. Doch das soll sich ändern: Bis 2030 möchte China seinen Emissions-Höchststand erreichen und bis 2060 klimaneutral werden. Alle News zu Chinas CO2-Ausstoß, Emissionshandel und Klimaneutralität von der Table.Media Redaktion.
Chinas CO2-Emissionen lagen im Jahr 2021 bei über Elf Tausend Millionen Tonnen. Im Vergleich zum Jahr 1990 ist der CO2-Ausstoß Chinas um über 360 Prozent angestiegen. Das Land belegt seit 2006 weltweit Platz eins der CO2-Emissionen und war im Jahr 2021 für knapp 31% des weltweiten Ausstoßes verantwortlich. Deutschland war dagegen nur für 1,82% des weltweiten Ausstoßes verantwortlich.Blickt man auf die CO2-Emissionen pro Kopf, ist China im weltweiten Vergleich gleichauf mit OECD-Ländern. Die pro-Kopf Emissionen sind in den vergangenen Jahren in China jedoch stark angestiegen. Im Jahr 2021 lagen Chinas pro-Kopf Emissionen bei 8,05 Tonnen, Deutschlands lagen im Vergleich bei 8,09 Tonnen.CO2 hält sich über Jahrhunderte in der Atmosphäre. Blickt man auf den historischen Anteil sämtlicher CO2-Emissionen seit dem Jahr 1750, wird deutlich, dass China mit 13,7% ein deutlich geringerer Anteil als beispielsweise der USA (25,5%) zukommt.
Chinas Emissionen sind so hoch, weil das Land auf fossile Brennstoffe, insbesondere Kohle, angewiesen ist. Bei der Verbrennung von Kohle werden viel Kohlendioxid und Methan freigesetzt. Die Volksrepublik braucht Kohle jedoch, um die kontinuierliche Entwicklung der Industrie und Wirtschaft zu gewährleisten und für Energiesicherheit zu sorgen.Chinas bis 2021 stetig anwachsende Bevölkerung haben zudem die Nachfrage nach Energie, Infrastruktur und Wohnmöglichkeiten weiter erhöht. Darüber hinaus verfügt das Land über einen großen export-orientierten Markt an Industriegütern, deren Herstellung häufig mit energie- und Ausstoß-intensiven Prozessen verbunden ist.
China verknüpft den Anstieg von CO2-Emissionen eng mit dem Entwicklungsnarrativ. Bei globalen Zielen für die Reduktion von CO2-Emissionen wird häufig der Anteil von historischen Emissionen der vergangenen Jahrzehnte und Jahrhunderte von Ländern des Globalen Nordens außer Acht gelassen. China sieht sich dahingehend im Recht, seine Emissionen weiter steigern zu dürfen, da es im historischen Vergleich mit Ländern des Globalen Nordens nur einen Bruchteil des gesamten CO2 ausgestoßen hat. China verbindet das Narrativ auch mit den Menschenrechten seiner Bürgerinnen und Bürger, ein qualitativ hochwertiges Leben führen zu dürfen.Nichtsdestotrotz setzt China zunehmend auf klimafreundlichere Alternativen und baut den Sektor erneuerbarer Energien verstärkt aus. Allerdings ist das Land aufgrund des hohen Energieverbrauchs und zur Gewährleistung von Energiesicherheit weiterhin auf Kohle angewiesen.
Chinas Emissions-Reduktionspläne sind an die globalen Klimaziele geknüpft. Um die globalen Klimaziele einhalten zu können, muss Chinas Klimapolitik auf Klimaneutralität ausgelegt werden. Xi Jinping kündigte im September 2020 das Ziel Chinas an, vor 2030 den Gipfel des CO2-Ausstoßes erreichen zu wollen und bis 2060 klimaneutral zu werden und markierte dabei einen Wendepunkt in der chinesischen Klimapolitik. Die Pläne zu Chinas Emissions-Reduktion sollen sowohl für nachhaltigeres wirtschaftliches Wachstum als auch für die Garantie der Gesundheit der Bevölkerung in China sowie global dienen.Neben dem Ausbau erneuerbarer Energien hat China 2021 ein Emissionshandelssystem (ETS) für die Industrie eingeführt. Das System erfasst derzeit nur Kohle- und Gaskraftwerke, soll aber bis 2025 stufenweise auf weitere Sektoren mit hohem CO2-Ausstoß ausgeweitet werden. Dem Emissionshandelssystem in China fehlen derzeit jedoch noch ausreichende Kontrollen. Geringe Strafen bei Nichteinhaltung oder Manipulation machen es für Unternehmen zudem teilweise attraktiver, die Strafen zu bezahlen, als ETS-Zertifikate zu kaufen.Die Emissionen Chinas zu reduzieren, ist ein großes Ziel der chinesischen Regierung. Um bis 2060 klimaneutral zu werden, sollen Mechanismen wie der Emissionshandel greifen. Alles zu den Problemen und zukünftigen Entwicklungen von Chinas Klimapolitik: Alle China Emissionen News von der Table.Media Redaktion.
