New logo – new success? Why the Audi E concept renounces part of its identity
Audi is breaking new ground with its E concept. The EV from the joint venture with SAIC abandons the classic four rings as a logo. The move divides the car world.
Von
Audi is breaking new ground with its E concept. The EV from the joint venture with SAIC abandons the classic four rings as a logo. The move divides the car world.
Von
Mit dem E concept geht Audi neue Wege. Das Elektrofahrzeug aus dem Joint Venture mit SAIC verzichtet auf die klassischen vier Ringe als Logo. Der Schritt spaltet die Autowelt.
Von
Nutzer von Elektroautos bezahlen an öffentlichen Ladesäulen aus Sicht des Bundeswirtschaftsministeriums nicht immer einen „angemessenen“ Preis, obwohl die AFIR dies seit über einem halben Jahr vorschreibt. Das BMWK verlangt nun von der EU-Kommission weitere Schritte.
Von Manuel Berkel
Bis 2045 soll Deutschland klimaneutral werden. Doch die Dekarbonisierung von Wirtschaft und Gesellschaft kommt nicht überall gleich gut voran. Wie sieht die Bilanz der Ampel-Regierung in zentralen Sektoren aus? Ein Überblick.
Von Carsten Hübner
Während seiner Anhörung im Parlament warnte Stéphane Séjourné vor chinesischen Überkapazitäten. Zudem ging er darauf ein, wie er die europäische Stahl- und Autoindustrie retten will.
Von Marc Winkelmann
Thomas Sattelberger kritisiert das drohende Aus des e-Luftshuttle-Start-ups Lilium. In der Ablehung der rettenden Wandelanleihen, die sogar durch Patente und einer Zusage des Freistaats Bayern abgesegnet waren, setzten die Haushälter der alten Ampel-Regierung die Politik Altmeiers (CDU) fort: Industriepolitik von inkompetenten Nasen für verschlafene Nasen!
Von Thomas Sattelberger
Eine Studie für den europäischen Automobilverband ACEA benennt gravierende infrastrukturelle und marktseitige Defizite beim Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugen. Fehlende Ladepunkte, veraltete Stromnetze und die hohe Abhängigkeit von Rohstoffimporten gefährden demnach die europäischen Ziele.
Von Lukas Knigge
Die diesjährige Hurun-Liste der reichsten Chinesen verdeutlicht, welche Branchen besonders tief in der Krise stecken. Sie zeigt aber auch, welche Technologien und Entwicklungen zurzeit die Welt bewegen.
Von Jörn Petring
Der französische Industrieminister Marc Ferracci fordert eine Kaufprämie für Elektroautos, die europäische Hersteller bevorzugt. Zudem bringt er die Idee einer europäischen Initiative zur Elektrifizierung der gewerblichen Fuhrparks ins Gespräch.
Von Redaktion Table
Der Handelskonflikt über Elektrofahrzeuge zwischen der EU und China eskaliert weiter. Chinesische Unternehmen schließen Niederlassungen in Europa und legen Pläne auf Eis. Ein Grund ist der Druck aus Peking.
Von Manuel Liu