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Autoindustrie

Analyse

BYD expandiert ohne Daimler weiter

Denza, das Joint Venture zwischen BYD und Daimler, hat sich als Rohrkrepierer erwiesen – zumindest in der bisherigen Form: Die Idee, dass die chinesische Seite das Auto entwickelt und die deutsche es in China vermarktet, ist nicht aufgegangen. Dennoch wollen die Stuttgarter weiter mit BYD kooperieren.

Von Frank Sieren

Feature

BYD continues expansion without Daimler

Denza, the joint venture between BYD and Daimler, has turned out to be a dud – at least in its current form: The idea of the Chinese side developing the car and the German side marketing it in China has not worked out. Nevertheless, the Stuttgart-based company intends to continue cooperating with BYD.

Von Frank Sieren

General

Negativliste bringt wahrscheinlich No-Go-Branchen

„Negativliste“ klingt erst einmal besonders restriktiv, doch das Instrument ist ein Fortschritt im Vergleich zur Positivliste: China lässt Investitionen in allen Bereichen zu, die nicht ausdrücklich durch die Liste eingeschränkt sind. In der aktuellen vierten Version der Liste nimmt die Zahl der regulierten Bereiche weiter ab.

Von Redaktion Table

General

Negative List for market access identifying likely no-go business areas

"Negative list" sounds particularly restrictive at first, but the instrument is a step forward compared to the positive list: China allows investment in all areas that are not explicitly restricted by the list. In the current fourth version of the list, the number of regulated areas decreases further.

Von Redaktion Table