Volkswagen's software subsidiary Cariad has appointed a new CEO in China. Among other things, Frank Han is to help integrate new technologies into VW vehicles more quickly.
Von Fabian Peltsch
The planned EU Supply Chain Act has once again failed to garner a majority among EU member states, largely due to resistance from the German government. As a result, it is unlikely that the law will be adopted before the European elections in early June.
Von Amelie Richter
Architektur, die modern ist, und gleichzeitig Chinas jahrtausendealte Kultur widerspiegelt: Damit setzt sich Stephan Schütz auseinander. Im Gespräch mit Christian Domke Seidel berichtet der GMP-Architekt, wie er bei seinen Projekten in China die Suche nach einer nationalen Identität erlebt.
Von Christian Domke Seidel
Architecture that is modern yet reflects China's millennia-old culture: This is what Stephan Schuetz deals with. In a conversation with Christian Domke Seidel, the GMP architect discusses how he experiences the search for a national identity in his projects in China.
Von Amelie Richter
Leading climate researchers have evaluated 100 statements on Austria's draft National Energy and Climate Plan (NECP). The latter was supposed to have already been submitted to the EU Commission, but the Austrian coalition government is deadlocked. As a result, infringement proceedings are underway against Austria.
Von Lukas Bayer
Führende Klimaforschende haben 100 Stellungnahmen zum Entwurf des Nationalen Energie- und Klimaplan (NECP) Österreichs bewertet. Dieser sollte bereits der EU-Kommission vorliegen, doch die Regierungskoalition ist blockiert. Gegen Österreich läuft deshalb ein Vertragsverletzungsverfahren.
Von Lukas Bayer
Die Energieminister diskutieren am Montag Beschwerden mitteleuropäischer Staaten gegen hohe Durchleitungsgebühren Deutschlands für Erdgas. Fiele die Umlage an den Grenzen weg, müssten deutsche Industriekunden Mehrkosten im fünf- bis achtstelligen Bereich schultern.
Von Manuel Berkel
On Monday, the energy ministers will discuss complaints from Central European countries against Germany's high transit fees for natural gas. If the levy were abolished at the borders, German industrial customers would have to shoulder additional costs in the five to eight figure range.
Von Manuel Berkel
