In einem Positionspapier zur Umsetzung der EU-Erneuerbaren-Energien-Richtlinie fordert der Verband der Automobilindustrie mehr Ambition beim Klimaschutz. Dazu gehörten auch E-Fuels für 40 Millionen Bestandsfahrzeuge mit Verbrennermotor.
Von Lukas Knigge
Fast jeder zweite Haushalt in Deutschland ist laut einer Umfrage der KfW an nachhaltigen Finanzprodukten interessiert. Tatsächlich investiert aber nur ein Siebtel in solche Produkte. Vor allem fehle es an Transparenz darüber, ob das Geld auch in den Klimaschutz fließt.
Von Amelie Guenther
Österreich hat endlich seinen Plan vorgelegt, wie es die EU-Klimaziele erreichen will. Im Fokus steht die Abschaffung klimaschädlicher Subventionen. Doch es gibt Zweifel, wie realistisch dieses Vorhaben überhaupt ist.
Von Lukas Knigge
Nachdem sie bisher vor allem auf Plastik-Recycling gesetzt hatte, hat die US-Regierung eine Kehrtwende vollzogen. Nun komme es darauf an, dass auch die Europäische Union ihre Haltung verschärfe, sagt ein Beobachter. Ölproduzierende Staaten bremsen bislang die Verhandlungen.
Von Nicolas Heronymus
After previously relying primarily on plastic recycling, the US government has made a U-turn. Now, according to one observer, it is up to the European Union to toughen its stance. Oil-producing countries have so far slowed down the negotiations.
Von Nicolas Heronymus
In a position paper on the implementation of the EU Renewable Energies Directive, the German Association of the Automotive Industry calls for more ambition in climate protection. This also includes e-fuels for 40 million existing vehicles with combustion engines.
Von Lukas Knigge
Seit zehn Jahren steigt der Anteil der Lehrkräfte ohne anerkannte Lehramtsprüfung. Zudem gibt es bei der Zahl der Lehramtsstudenten eine überraschende Entwicklung.
Von Vera Kraft
Betriebe, denen es an Bewerbern mangelt, sind bereit, Abstriche bei der Azubi-Wahl zu machen. Das zeigt eine Umfrage des Instituts der deutschen Wirtschaft unter Unternehmen. Niedriger ist die Kompromissbereitschaft bei hohem Förderbedarf.
Von Anna Parrisius
Um Schulwege für Kinder sicherer zu machen, gibt es in immer mehr Städten inzwischen Schulstraßen, die zu Bring- und Abholzeiten für den Autoverkehr gesperrt sind. Köln hat 2023 den Anfang gemacht, jetzt ziehen andere nach.
Von Redaktion Table
