Europa droht, seine Klimaziele für 2030 krachend zu verfehlen – mit einer CO₂-Lücke von bis zu 29 Prozent. Langsame Elektrifizierung, geringe Investitionen und technologische Lücken bremsen den Fortschritt, was auch die Klimaneutralität für 2050 gefährdet.
Von Lukas Knigge
Das Projekt Scicomm-Support zieht eine erste Bilanz: Der Leitfaden zum Umgang mit Angriffen wurde fast 2.400 Mal abgerufen, 475 Forschende haben an Workshops teilgenommen, in 60 Fällen wurde persönlich beraten, teils intensiv. Nun geht es um die künftige Finanzierung.
Von Anne Brüning
Europäische Champions gelten als ein Mittel, mit dem die EU technologisch aufholen kann. Der Aufsichtsratsvorsitzende von Airbus, René Obermann, nennt im Podcast von Table.Briefings mehrere Technologien, bei denen europäische Unternehmen noch ganz vorne mitspielen können.
Von Manuel Berkel
Die Flugbranche fliegt bislang kaum mit nachhaltigen Treibstoffen (SAF). Wenn sie überhaupt zum Einsatz kommen, werden sie großteils aus nicht nachhaltigen Energiequellen hergestellt: Statt E-Kerosin kaufen Lufthansa Co. lieber Biosprit aus Nahrungs- und Futtermitteln, wie ein neues Ranking zeigt.
Von Lukas Bayer
Die verkehrspolitische Bilanz der Ampel-Koalition fällt aus Sicht des Thinktanks Agora Verkehrswende mäßig aus. Die nächste Regierung steht darum vor großen Aufgaben, die viel Geld erfordern werden.
Von Malte Kreutzfeldt
Europa droht, seine Klimaziele für 2030 krachend zu verfehlen – mit einer CO₂-Lücke von bis zu 29 Prozent. Langsame Elektrifizierung, geringe Investitionen und technologische Lücken bremsen den Fortschritt, was auch die Klimaneutralität für 2050 gefährdet.
Von Lukas Knigge
Die EVP ist mit dem Versuch gescheitert, inhaltliche Änderungen an der Anti-Entwaldungsverordnung (EUDR) zu erreichen. Parlament und Rat haben sich auf die reine Verschiebung der Regeln geeinigt.
Von Julia Dahm
Seit Dienstag steht die Startmenge an Zertifikaten im neuen Emissionshandel (ETS II) für Verkehr und Gebäude fest: Rund eine Milliarde Zertifikate werden ausgestellt, wenn der Handel 2027 beginnt. Experten rechnen mit deutlich höheren CO₂-Preisen als im ETS I.
Von Lukas Bayer
Ölkonzerne setzen darauf, dass die steigende Nachfrage nach Plastik und anderen petrochemischen Produkten den Rückgang im Verkehrssektor ausgleicht. Ein neuer Report kommt zu dem Schluss, dass sie damit hohe Risiken eingehen.
Von Alexandra Endres
Laut Weltbank haben die Entwicklungsländer im Vorjahr mehr Kapital für ihren Schuldendienst aufgewendet, als ihnen bei der COP29 für 2035 an Klimazahlungen zugesagt wurde. Südafrika will die Verschuldung zum Thema seiner G20-Präsidentschaft machen.
Von Bernhard Pötter
